北京
近日，特斯拉在社交軟件上表示，新澤西州的收費公路充電格局正在面臨巨變，特斯拉充電站已被“趕出”新澤西州收費公路，取而代之的是名不見經(jīng)傳的Applegreen，表示自己被新澤西州做局了，馬斯克對此表示這個決定可能存在腐敗。
對此，新澤西州收費公路管理局表示，目前我們已經(jīng)終止了與特斯拉的合同，同時選擇了一家（Applegreen）第三方充電供應(yīng)商作為新澤西州收費公路唯一指定充電服務(wù)商。另外，還要求特斯拉現(xiàn)有的64個超級充電站停止使用，并且停止一切擴建新建活動，也不允許特斯拉與Applegreen合作建立新的充電站。
特斯拉表示，當初與新澤西州談續(xù)約的時候，便提出了后續(xù)將允許所有汽車接入充電網(wǎng)絡(luò)，并且對于現(xiàn)有充電樁進行完善和升級，同時積極擴建更多新的充電站，但依然沒拒絕了。但特斯拉同時表示，已經(jīng)在新澤西州收費公路外圍新建了116個充電樁，繼續(xù)為車主朋友提供便利的充電條件。
據(jù)悉，Applegreen是一家總部位于愛爾蘭的新能源企業(yè)，除了新合作的新澤西州，該公司目前在美國僅在紐約州、康涅狄格州等少數(shù)幾個州有業(yè)務(wù)，甚至在個別州就只有幾個充電站而已，無論是充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋程度、建設(shè)完善程度還是知名度都遠遠不如特斯拉。充電費用也比特斯拉高，特斯拉的充電價格每千瓦時在0.2-0.45美元（約人民幣1.43-3.23元），Applegreen的價格則在0.35-0.59美元（約人民幣2.51-4.24元）。為此，馬斯克對于這項決定怒斥其可能存在腐敗行為。
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