【智車派新聞】近日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車在德國總部沃爾夫斯堡的一次公司會(huì)議上宣布，其“未來大眾”轉(zhuǎn)型計(jì)劃取得階段性成果。人力資源主管Gunnar Kilian表示，目前已有約2萬名員工與公司達(dá)成協(xié)議，自愿離職。這些員工并非被裁員，而是通過提前退休和自愿離職補(bǔ)償?shù)确绞健昂推健狈质帧?/p>

　　這距離大眾在六個(gè)月前宣布的“2030年前削減超過3.5萬個(gè)工作崗位”計(jì)劃僅過去半年的時(shí)間，裁員進(jìn)程可謂迅速。Kilian指出：“‘未來大眾’協(xié)議的第一批措施已經(jīng)開始生效，沃爾夫斯堡工廠成本已經(jīng)出現(xiàn)明顯改善，我們在德國六大工廠的人員優(yōu)化也在按計(jì)劃推進(jìn)。”

　　然而，大眾的轉(zhuǎn)型之路仍未結(jié)束。為了更好地應(yīng)對當(dāng)前市場需求，該公司計(jì)劃將德國本土的年產(chǎn)能削減約73.4萬輛。為此，大眾將在多個(gè)工廠實(shí)施生產(chǎn)調(diào)整。其中，埃姆登工廠將繼續(xù)生產(chǎn)ID.4和ID.7電動(dòng)車；而奧斯納布呂克工廠將在2027年中止T-Roc敞篷版的生產(chǎn)；位于德累斯頓的工廠也將停止ID.3（參數(shù)丨圖片）的生產(chǎn)，并可能轉(zhuǎn)型為某種“第三方合作”平臺(tái)。

　　大眾首席財(cái)務(wù)官David Powels承認(rèn)，公司距離完成重組目標(biāo)仍有很長一段路要走。他強(qiáng)調(diào)，大眾的最終目標(biāo)是在2029年前實(shí)現(xiàn)競爭力和財(cái)務(wù)可持續(xù)性的雙重提升。

　　值得注意的是，大眾不僅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)壓縮開支，高層管理層也被納入降本范圍。有消息稱，從2025年起至2029年，大眾董事會(huì)成員的薪資和獎(jiǎng)金將逐年遞減。2025和2026年將先削減11%，之后逐年小幅下調(diào)，預(yù)計(jì)總計(jì)可為公司節(jié)省約1500萬歐元（約合1,620萬美元）。