果不其然，俄空天軍4座本土機場遭襲，導致多架圖-95MS和圖-22M3戰略轟炸機被烏軍以自殺式無人機擊毀后，無論是國內互聯網還是外網，很快就出現了“普京政府或可通過從中國進口轟-6轟炸機的方式，來彌補自家轟炸機部隊損失”的論調。要說荒唐，這種看法確實有些經不起推敲，但從實際情況來看，這卻又是俄方于短期內快速彌補損失的近乎唯一方法。好吧，事情一下子就有意思起來了。

俄羅斯損失了多架戰略轟炸機

我們知道，在這顆星球上，目前有且僅有3個國家的航空戰力擁有轟炸機這一機種，同時也只有這3個國家仍具備自行研發和生產轟炸機的能力，那就是被戲稱為“上三常”的中國、美國和俄羅斯。在此次襲擊中，俄空天軍轟炸機部隊損失的機型為2款，即圖-95MS和圖-22M3，二者均已停產幾十年之久，生產線亦早已完全拆除。基本可以確定，它們的戰損均“不可能以重新生產來彌補”，是真真切切的損失一架就少一架

中國轟-6K轟炸機

對于俄羅斯來說，若是戰術類飛機出現戰損，事情尚且還算好辦，但現在偏偏是身為空基核打擊平臺的戰略轟炸機出現了大量損失，麻煩一下子就大了。從美俄核武庫平衡的角度來想，多架戰略轟炸機受損，意味著俄羅斯恐將難以再維持與美國的核戰力均勢，這勢必會讓自身陷入不利、甚至是危險的境地。也正因如此，在亟需重建美俄核平衡、恢復生產圖-95MS和圖-22M3基本無望，且不可能從美國買到轟炸機的情況下，許多人才生出了“俄羅斯或可采購中國轟-6轟炸機”的想法。

俄總統普京也曾駕駛過轟炸機

不過，對于普京政府來說，擺在其面前的路倒也并非只有這一條，而是還有其他的選擇。但需要指出的是，無論是進口轟-6，還是想其他辦法，難度都一定不會小，讓我們來一一分析一下：

其一，加快圖-160戰略轟炸機的生產速度。在俄羅斯轟炸機“三駕馬車”中，圖-160要比圖-22M3和圖-95MS“新”得多，盡管其綜合作戰效能仍比不上美國空軍現役的B-2隱身戰略轟炸機，但這已經是俄羅斯空天軍轟炸機部隊現役最高水平的轟炸機了。不僅如此，圖-160也是當下唯一處于生產狀態的俄制轟炸機。

圖-160的產能極低

但問題在于，該機的產能極低，連每年下線一架的水平都不到。如果俄羅斯想要用圖-160來快速彌補這一次的轟炸機損失，那其就需要努力提升該機的產能了。只不過，在俄烏戰場正占用并吞噬俄羅斯大量資源的情況下，圖-160轟炸機生產線的運轉速度能否快得起來，顯然并不是很樂觀，這勢必需要投入諸多資金、人才和技術等才能實現。

外界對PAK-DA轟炸機的推測

其二，加快推進新一代國產轟炸機PAK-DA的研發進度。多年前，俄官方就已證實，正在開發下一代戰略轟炸機，項目名稱為PAK-DA。外界猜測，這可能是一款與美制B-2隱身戰略轟炸機相近似的機型，即同樣采用無尾飛翼氣動布局，注重隱身效果，最大飛行速度為高亞音速。但時至今日，PAK-DA仍處于“神龍見首不見尾”的狀態，公開可查的信息寥寥無幾

PAK-DA轟炸機預想圖

而這一次，為了彌補戰損，不排除普京政府將痛定思痛地為PAK-DA轟炸機項目注入更多的資源，以求該機快速到位并讓俄空天軍轟炸機部隊恢復規模。當然，這勢必也是個難度很大的事情，且也需要一段不短的時間來實現

轟-6K轟炸機

其三，從中國獲得轟-6轟炸機。相比起提升圖-160的產能和加快推進PAK-DA轟炸機的研發，向中國尋求轟-6大概是唯一“能在短時間內拿貨”的方法。雖說諸如轟-6K這樣的轟炸機在載彈量和航程等方面，均不如圖-95MS，但前者好歹能在相關性能領域與圖-22M3相媲美。不僅如此，轟-6K航電系統的精良程度遠優于俄軍轟炸機，這是毋庸置疑的

俄制彈藥與轟-6不兼容

不過，暫且拋開中國是否愿意賣，以及相關交易可能引發的政治和軍事爭議不談，一個讓俄羅斯無論如何都繞不過去的問題在于，若尋求轟-6，那要買的可絕不只是轟炸機。轟炸機是空中打擊平臺，通過投擲和發射各類彈藥來完成打擊。而中俄武器制式和源代碼是不兼容的，中國也很難毫無保留地向俄羅斯開放源代碼。也就是說，如果俄羅斯獲得轟-6，那該機將難以使用俄制機載巡航導彈等彈藥

俄制彈藥與轟-6不兼容

至于說解決辦法，要么是俄羅斯人努力破解轟-6的源代碼，以便使其可兼容使用各類俄制彈藥，但這注定是難于登天；要么就是在購買轟-6的同時，還得同步采購一批可與之配套的中國外貿型機載彈藥，交易價格一下子就上去了，恐很難為“錢袋子不夠鼓”的俄羅斯所接受

俄軍轟炸機規模急劇下降

所以說，普京政府不是只有一種選擇，而是至少有三條路可走。只不過麻煩的地方在于，哪條路都很難走，這就成了擺在俄羅斯面前的一大難題。莫斯科方面究竟會做何選擇，我們不妨繼續觀察下去。