5月25日

全國首例鐵路上蓋智慧物流園

——深圳國際綜合物流樞紐中心項目

二期工程鋼結構主體完工

預計將于年內竣工

項目投入運營后

將形成“公、鐵、海”多式聯運與

城市配送“無縫銜接”的

智慧物流運輸新格局

深圳國際綜合物流樞紐中心項目位于廣東省深圳市龍崗區，是全國首批23個國家物流樞紐重點工程之一，項目地處城市“幾何中心”，東臨丹平快速路、北接機荷高速、南連水官高速，由京九鐵路和廣深鐵路圍合，平鹽鐵路、平南鐵路在此交會。該項目由深圳市深國鐵路物流發展有限公司投資建設、中國鐵路廣州局集團有限公司深圳工程建設指揮部代建管理，分兩期進行建設，其中一期工程平湖南鐵路集裝箱中心站已建成投運。

▲5月25日，施工人員在深圳平湖南綜合物流樞紐二期工程吊裝最后一節鋼梁。新華社記者 劉大偉 攝

項目二期智慧化物流綜合體， 總建筑面積達85萬平方米 ， 鋼結構主體工程規模龐大，施工內容包括新建 13棟物流倉庫、4條運輸坡道及2條附屬通道 等。其中，物流倉庫主體結構為4層鋼筋混凝土框架結構形式，總高度超40米，梁板結構支模最大高度12.5米，最大跨度達24米，鋼結構總量超10萬噸。

據悉，在施工過程中，建設者依托“智慧建造”賦能，引入“BIM+無人機巡航”數字化施工技術，輔助進度偏差分析與調整，實現鋼結構安裝全過程可視化管控，有效確保工程質量。項目團隊還積極推行數字化安全管理，引入智能安全帽、AI視頻監控等智慧系統，搭建智慧化監管平臺、動態巡更反饋系統，實時預警和整改關鍵工點和安全盲點，全面保障施工安全。

在緊鄰施工現場的一期工程平湖南鐵路集裝箱中心站內，一列列滿載集裝箱貨物的中歐班列陸續開往東南亞、中亞和歐洲。據悉，深圳中歐班列已累計開通出口線路18條，通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、老撾、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個國家，目前保持每月19列開行頻率穩定運營。

深圳平湖南綜合物流樞紐項目建成后，將成為中國最大單體鐵路物流中心和亞洲單體規模最大的“公鐵海”多式聯運中心，對促進中歐班列提質增能，進一步發揮“一帶一路”建設輻射帶動作用，助力深圳打造全球物流樞紐城市具有重要意義。