文/粵進深 嚴明會

近日，位于深圳龍華的幸福城臻園開放了營銷中心和樣板房。

據官方披露，“開放首日超2000人到訪共鑒”。

就現場圖來看，確實人氣爆棚，熙熙攘攘，沙盤前、洽談區擠滿了人，看樣板間都要排隊，還有人大熱天的推著嬰兒車去看房。

項目此前官宣，將在5月底入市，不知何故推遲了兩天。

但這兩天，也顯然給了開發商更充足的準備時間，開放活動辦得轟轟烈烈，接下來就看產品和價格能不能吸引購房者了。

幸福城臻園，號稱歷經10年匠心打磨、在龍華超級商圈C位應運而生、沿襲“幸福城”高品質的居所理念、為城市峯層量身打造……

口號喊得很響。

就地段來看，它位于龍華中心區，位置的確優越，與鴻榮源壹方天地購物中心A區僅一路之隔，算是龍華人氣最旺的地方。

當前，項目周邊在售樓盤如鴻榮源壹成中心、鴻榮源尚云等，大多已進入尾盤銷售階段。幸福城臻園作為全新盤入市，自然備受市場關注與歡迎。

產品方面，幸福城臻園預計首推1棟二、三、四、五單元，共861套房源。

與板塊內競品相比，項目在戶型設計上大膽突破，最小的96㎡做三房，最大的163㎡四房三廳，通過多元面積段覆蓋不同家庭結構需求。

此前項目戶型圖已經曝光，新規產品使用率高，約90%戶型朝南，有豎廳、有橫廳還有方廳，格局方正，整體做得還可以。

不可否認，幸福城臻園的亮點非常突出：

1、區位優勢：位于龍華中心區，對望壹方天地，周邊商業、教育等配套一應俱全；

2、雙地鐵口物業：距離4號線龍華站僅約400米，距離地鐵25號線景龍站（在建中）約300米，交通便捷；

3、戶型選擇多樣：96㎡-163㎡三至四房，90%戶型朝南，采光充足，滿足不同家庭需求；

4、精裝交付：帶裝修交付，免去二次裝修煩惱，節省時間和成本。

但缺點也不容忽視：

1、容積率高達8.81：住宅密度相對較高，居住舒適度或大打折扣；

2、居住人群不純粹：有一定數量的回遷房，會出現商品房與回遷房混住的情況；

3、周邊在建樓盤眾多：城市更新項目密集，部分區域還在拆遷當中，短期內可能面臨工地噪音和灰塵問題。

整體而言，幸福城臻園優缺點兼而有之。

對于重視城市生活便利性，尤其是對交通、商業、教育資源有較高需求的購房者，幸福城臻園無疑是一個值得考慮的選擇。

尤其適合首次置業的年輕家庭，或依賴公共交通的上班族。

而對于改善型，或追求低密度、高舒適度、居住圈層純粹的購房者，可能需要進一步權衡考量。

幸福城臻園項目開發主體為深圳市鴻耀泰實業有限公司（以下簡稱“鴻耀泰實業”），成立于2020年，董事長為吳志勇，總經理為林友生。

股權上，鴻耀泰實業由深圳市樺浩泰投資發展有限公司（以下簡稱“樺浩泰投資”）和深圳市鴻誠泰投資有限公司（以下簡稱“鴻誠泰投資”）分別持股57.14%、42.86%。

這兩家公司股東都是自然人，樺浩泰投資由李玉泓、吳志勇分別持股90%、10%，鴻誠泰投資由鄭澤源、林友生分別持股90%、10%。

李玉泓和鄭澤源，一個是鴻耀泰實業的實控人，一個是受益所有人。

據查，鄭澤源名下直接控制的只有鴻誠泰投資一家企業，李玉泓則是“遍地開花”。

目前，李玉泓在2家公司擔任法人，3家公司擔任股東，4家公司擔任高管，其中包括一家成立于1990年、名為仲正實業（深圳）有限公司（以下簡稱“仲正實業”）的企業。

仲正實業的控股股東是香港樺浩泰投資有限公司，經營范圍為生產經營自行車及其零配件和運動器材，以及從事非配額許可證管理、非專營商品的收購出口業務，網上關于它的資料并不多。

李玉泓在這家公司任總經理，執行董事叫李汶樺，副總經理李麗華，監事李亞土。而李亞土同時也是鴻耀泰實業的監事，李麗華則是鴻耀泰實業的董事。

幸福城臻園稱自己是沿襲“幸福城”，它的確與龍華清湖的幸福城“同屬一脈”。

龍華清湖幸福城項目，位于龍華清湖地鐵站D出口，總建面39萬㎡，2013年10月開盤，由深圳市永晉盈投資有限公司（以下簡稱“永晉盈投資”）開發。

永晉盈投資成立于2010年，執行董事、總經理為林友生，與鴻耀泰實業總經理為同一個人，兩家公司辦公地址也在同一棟商業大廈。

永晉盈投資的股東有兩個，一是成立于2000年的深圳市永長潤實業有限公司（以下簡稱“長潤實業”），持股60%，董事長、總經理為鐘懋金。

另一個是成立于1993年的深圳市樺浩泰實業有限公司，持股40%，執行董事、總經理分別是李汶樺、李麗華。

所以表面上，鴻耀泰實業與永晉盈投資并無直接關聯，但其實背后控制的都是一幫人。

需要注意的是，天眼查法律訴訟信息顯示，永晉盈投資涉訴案件超200起，其中95.57%的案件身份為被告，44.83%的案件案由為房屋買賣合同糾紛。

鴻耀泰實業目前暫未涉及任何法律訴訟。不過，據信用中國，它有2條行政處罰信息。

其中，2024年12月，鴻耀泰實業因未按照批準的期限占用城市道路（該年度第二次查處），被深圳市交通運輸局罰款1萬元。

更早之前的2022年8月，因未經審批同意占用、挖掘道路，被深圳市交通運輸局罰款8萬元。

占道被罰兩次之后，鴻耀泰實業也終于“長了記性”。

信用中國顯示，光今年5月，鴻耀泰實業就取得了3張“占用挖掘道路許可證”。