文/二兩

當何小鵬在發布會上喊出“MAX版13.98萬”時，臺下媒體發出一片驚呼聲，小鵬MONA M03之所以能成為爆款的密碼也能被窺探一二了，用科技公司的打法卷死傳統車廠。

此次上新，新MAX版用碾壓式的數據改寫新勢力記錄，其1小時狂攬12566單大定，碾壓小米SU7（參數丨圖片） Ultra的“2小時破萬”，問鼎新勢力歷史第二，僅次于問界M8的1小時2萬單。

根據相關數據顯示，小鵬MONA M03的用戶主要為90后、00后年輕群體，其占比超70%，并且女性用戶首次突破50%。

那么它是如何俘獲這群年輕用戶的心的呢？總的來看幾個要素：顏值好看、智能化配置到位，包括輔助駕駛，自動泊車等。

而此次新車型上市也讓部分老車主直呼被背刺，新款Plus版售價不變，卻新增對外放電、座椅通風按摩、256色氛圍燈，MAX版預售價15萬，實際售價13.98萬，老車主肉痛“剛提車就虧2萬”，這些抱怨聲也被淹沒在新增訂單里，4月新車銷量占比飆升至71.4%。

從小鵬MONA M03成功的背后似乎也能看到汽車市場一些風向正在悄然改變，曾幾何時被大家詬病的后扭力梁板懸在小鵬MONA M03身上似乎卻顯得情有可原，價格到位，有各種各樣的配置加持，似乎板懸也能被接受。那么小鵬MONA M03身上有何魔力呢？

首先是智能泊車，小鵬確實是新能源汽車中最先對此類技術發起攻堅的車企，再加上多數司機在泊車方面確實頻繁的遇到難題，尤其是剛拿完駕照的年輕人，所以MONA M03受到年輕用戶青睞，能夠幫助在城市中難以停車的人把車停好。

高階智能輔助駕駛也是相同的邏輯，不論是網絡上還是現實中，當城區可以開啟輔助駕駛，且價格絕對夠低時，其吸引力當然是不言而喻的，能夠在日常使用中開啟智能輔助駕駛不僅是能讓人更加輕松，并且給到新手一定信心的同時，也能成為年輕人社交中的環節，出于對新鮮事物的好奇也追求，一輛十萬級車上能用上智能輔助駕駛似乎比傳統燃油車等更加有吸引力。

另外通過網絡上的傳播營銷也為小鵬MONA M03成為爆款打下了一定基礎，當其在網絡上成為話題，也就意味著成功了一半，小鵬MONA M03的車主多為年輕女性，在如今的移動互聯網時代里，其使用的社交媒體工具玩法，也與傳統的新聞邏輯不同。AI算法會大量推送用戶點開的同類內容，也因此，某些社交平臺成為其重點曝光的陣地。

曾經的小鵬汽車堅持走高端路線時也陷入過銷量低迷的困境，而最后在A級細分市場中找到了位置，對于熱愛高配置和科技感的群體，再配上足夠低的價格，何嘗不是一種吸引力呢？