下面這幅作品，一上眼，就給人一種氣吞山河之氣，尤其是這種縱橫穿插的狀態，更加驚艷，是一種橫無行，豎無列的狀態，這種穿插的效果，是不是也完全顛覆了你的審美呢？反正筆者是被深深地驚艷到了，這樣的字跡表現，讓我們浮想聯翩，瞬間讓人有一種特殊的文化意義。

最近我有幸讀到了凌鴻勛寫給雪樓先生的一封信，信里頭他對張廉卿的書法贊不絕口，特別提到了張廉卿在碑學上的造詣。

張廉卿，也就是清末書法界的大佬張裕釗，他因為寫了《重修南宮縣學碑記》這篇作品，不僅文字優美，刻工也精細，所以被大家稱為“南宮體”。

凌鴻勛自己并不是搞書法的，他其實是一位土木工程的大拿，同時也是教育家和鐵路史的研究專家。他老家在江蘇常熟，1894年4月在廣州番禺出生。1915年從交通部上海工業專門學堂（也就是上海交通大學的前身）畢業，然后去了美國，在一家橋梁公司實習，還在哥倫比亞大學深造過。1918年回國后，他在交通大學當過教授，還做過代理校長和校長。

20世紀20年代末到40年代，凌鴻勛在鐵道部和交通部擔任了不少重要職位，比如技正、工程局局長、管理局局長，還有交通部次長、代理部長，以及中央設計局的設計委員等等。

他在鐵道工程建設方面有著豐富的經驗，主持修建了隴海、粵漢、湘桂、寶天、天成、津浦、廣九等好幾條重要的鐵路干線，還負責開發了西北地區的公路。可以說，他是繼詹天佑之后，中國鐵路建設的又一位先驅。

雖然凌鴻勛的主業是鐵道工程，但他對書法也有很深的研究。他的書法作品，字體修長有力，線條干凈利落，充滿了書卷氣。他的信札，書寫風格更偏向于碑刻，用筆剛勁有力，但又不失文雅。

凌鴻勛小時候家里條件不太好，但他特別聰明，記性也好。從5歲開始，父母和堂叔就教他讀四書五經，給他打下了扎實的國學基礎。即使工作再忙，他也從沒放棄過學習。可能就是因為這樣，他才能在鐵道專家的身份之外，還能深入地理解和講述碑學的理論。

凌鴻勛在信里提到了歐、虞、柳這些書法界的老前輩，他們通過深入研究漢魏時期的書法，吸取晉隋時期的精華，廣泛學習，最終形成了自己獨特的書法風格。他接著說：“這些前輩們就是這樣。張廉卿先生也是這么做的，他不僅學習古人，還能在此基礎上創新，這不是隨便試試就能做到的。”他對張廉卿在書法藝術上博采眾長、學習傳統卻不拘泥于傳統的探索之路，給出了非常到位的評價。

對于現在那些想要走捷徑的書法家來說，怎么打好扎實的碑學基礎，從凌鴻勛的這番話里，確實能學到不少東西。

20世紀40年代末，凌鴻勛決定不再做官，跑到香港去寫書和翻譯。到了50年代初，他又去了臺灣，在臺灣大學當起了教授。后來，他還幫忙籌備了新竹交通大學，擔任了重要的角色。

新竹交通大學特別注重電子工程，成為了新竹工業園區的學術大梁。說到新竹交通大學的“竹”字，其實并不是說新竹這個地方，而是跟凌鴻勛有關。因為學校有一位非常厲害的校長，他就是凌鴻勛，他的字是“竹銘”，所以“竹”字就是這么來的。

這里筆者所認識的字跡“琴五老”三個字，雖然字形上比較小巧，但是，你會發現，這三個字卻呈現出一種逐漸變大的狀態美，同時，也形成了一種高妙的聯系，雖然沒有明顯的牽絲引帶，但是，你會發現，卻通過這種筆意實現相互聯系，十分有視覺張力。

雖然通篇上，是一種滿紙煙云的狀態，但是，你會發現，有的字跡字形比較小，形成了一種留白的現象，更加突出了一種對比感，不知道你看到后，會有怎樣的一種感想呢？