山東
深圳市龍華區發生一起驚險的交通事故，一輛高性能電動轎跑極氪001 FR在行駛中失控撞上路肩，導致車輛嚴重解體，電池包脫離車身并引發小火苗。所幸駕駛者被安全帶固定在座椅上，事故后仍能與救援人員溝通，僅受輕微擦傷，堪稱“奇跡生還”。
根據現場視頻及目擊者描述，事故發生時，極氪001 FR以高速撞擊路肩，車身在劇烈碰撞中從前排座椅后方斷裂為兩截，后半部分直接掛上路邊灌木叢。
撞擊導致電池包脫離車體，落地后冒出明火，火勢持續數分鐘，直至消防人員抵達現場撲滅。
極氪001 FR作為全球首款量產搭載四電機分布式電驅系統的車型，其性能堪稱“暴力”——最大輸出功率達1265力，輪端峰值扭矩超1萬牛米，實測零到百公里加速僅需2.36秒，最高時速可達280公里。然而，此次事故中，車身結構未能完全抵御撞擊，導致解體，引發公眾對其車身強度的質疑。
極氪官方曾宣傳，001 FR采用高強度鋼鋁混合車身，A柱、B柱及車頂框架等關鍵部位使用超高強度熱成型鋼，強度為普通鋼材的3-4倍，并采用多條碰撞傳力通道設計，通過潰縮吸能化解碰撞能量。盡管此次事故中駕駛者生還，但車輛解體、電池脫離的現象仍引發爭議。有網友指出，若車輛在常規碰撞中即發生解體，其結構安全性或需重新評估。
值得注意的是，在本次事故中，電池包脫離車體后起火，雖火勢未蔓延至乘員艙，但暴露了新能源汽車在極端碰撞下的安全隱患。極氪此前曾宣稱其電池通過“針刺實驗”“1000度火燒”“22噸壓路機碾壓”等極限測試，但此次事故中，電池在脫離車身后的起火現象，或與碰撞導致的電芯變形、短路有關。業內人士指出，即便電池包本身具備高強度防護，但在劇烈撞擊下，電芯受損仍可能引發起火。
截至目前，極氪官方尚未對此次事故發布正式聲明。此前，極氪曾多次強調其車輛的安全性能，包括車身結構、電池防護及主動安全系統。然而，此次事故中車輛解體、電池起火的現象，或迫使其重新審視極端工況下的安全設計。
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