深藍汽車作為“央企新能源銷冠”含金量還在持續提升!
6月5日,長安汽車發布公告,公布了關于中國兵器裝備集團有限公司重組進展的相關情況。
據公告顯示,公司接到兵器裝備集團通知,經批準:對兵裝集團實施分立,其汽車業務分立為一家獨立中央企業。
據東風股份公告,接到間接控股股東東風公司通知,東風公司暫不涉及相關資產和業務重組。
這意味著,這場持續將近4個月的汽車央企重組最終方案是,長安汽車從兵裝集團剝離出來,并入一家獨立的汽車新央企。
雖然實際控制人并未發生變化,這家汽車新央企也尚未公布名稱,但這次重組意味著長安汽車的戰略地位迎來提升,長安汽車將正式升級為一級央企,和一汽、東風公司平級。
基于長安汽車目前的產業鏈規模和市場體量,可以猜測,這家新央企很有可能形成以長安汽車為核心的主體結構。
從長安汽車的視角來看,這次重組顯然意義深遠,這是對長安汽車未來發展潛力的認可。
站在全球化、電動化、智能化等產業變革浪潮趨勢下來看,長安汽車作為重組核心,這次重組,顯然也將極大程度上利好長安汽車在新能源、智能化以及國際化的發展,加速推動長安汽車向“世界一流汽車品牌”目標邁進。
目前在新能源領域,長安汽車三大新能源汽車品牌已經初步邁入“收獲期”,這其中深藍汽車尤其值得一提。
作為長安新能源高速增長的關鍵引擎,也是長安汽車“香格里拉計劃”先發探索者,過去3年,深藍汽車不僅獲得了“中央企業品牌引領行動首批優秀產品品牌”的權威認可,在技術領域還構建了由微核脈沖加熱技術、金鐘罩電池、深藍超級增程以及與華為深度合作共研的乾崑智能ADS SE等核心技術組成的技術“護城河”。
在電動化領域,包括動力電池研發與制造關鍵技術,電動汽車及其動力電池加熱系統和加熱方法在內,深藍汽車多項關鍵技術還贏得了多項權威獎項認可。
最值得一提的是,作為央企新能源銷量冠軍,深藍汽車還面向行業開放了電動汽車動力電池安全關鍵技術專利群(112項)、微核高頻脈沖加熱技術專利群(50項),踐行了其作為央企新能源尖兵責任的同時,也推動了行業技術難題的攻克。
得益于長安汽車的全面賦能以及技術支撐,過去三年,深藍也創下了多個令人印象深刻的深藍現象和深藍速度。
通過產品矩陣的不斷豐富,深藍汽車曾連續創下智能新能源汽車品牌最快突破10萬輛、20萬輛、30萬輛、40萬輛的記錄,5款產品累計48萬輛的銷量成績,也讓深藍作為“央企新能源銷量冠軍”的形象越發深入人心。
截至目前,深藍汽車月銷量基本已經穩定在2萬臺以上。
在此前的2025深藍汽車品牌之夜上,深藍汽車還正式發布了“智領2030”戰略,制定了2030年實現銷量200萬輛,海外銷量占比35%的目標。
為了實現這一目標,深藍汽車將構建“三橫三縱”(三橫:緊湊型、中型、大型;三縱:轎車、SUV、硬派)的產品格局,累計推出30款新品,并以深藍大模型驅動智駕、座艙、能源以及天衡底盤四大技術躍遷。
圍繞服務,深藍汽車還計劃打造全球用戶品牌,帶來極致的用戶服務和渠道網絡,提高服務的質量;圍繞投入與研發,深藍計劃每年研發不低于銷售收入10%,2030年前將累計投入超過1000億元,并招募不低于500位的行業頂級專家。
可見,為了實現“智領2030”目標,深藍汽車已經做好了詳細的戰略規劃。如今,長安汽車戰略地位躍升,這無疑也將為深藍在電動化、智能化以及國際化領域的發展賦能。
對于深藍來說,這一賦能將不只體現在體制層面,更體現在產業鏈資源、成本控制、系統調度效率以及國際地位等層面。
當然,對于長安啟源、阿維塔而言亦是如此。
可以窺見的是,此次重組方案落地后,三大新能源協同發力,長安汽車向“世界一流汽車”隊伍邁進的速度,無疑也將越來越快。
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