近年來，安徽省的鐵路事業發展迅速。截至2024年年底，安徽省鐵路發展已形成以合肥為中心、高鐵為骨架的現代化鐵路網絡。全省鐵路運營里程達 5737 公里，其中高鐵 2773 公里，居長三角首位。按照規劃，安徽省以 “軌道上的安徽”為核心，目標到2035 年，基本建成 “軌道上的安徽”，全省鐵路里程合計約1.1萬公里，其中高速鐵路約4300公里。這就是說，未來一段時間里，安徽還有一大批高速鐵路將要建設。其中，就包括六安至安慶鐵路。

六安至安慶鐵路簡稱六慶鐵路，是安徽省西南部一條重要的區域性高速鐵路，屬于國家“八縱八橫”高鐵網沿江、京港通道的重要聯絡線。線路自六安站引出，經霍山、黃尾、岳西、潛山等地，終至安慶西站，全長約169.3公里，設六安、霍山、黃尾、岳西、潛山、安慶西6座車站，其中霍山、黃尾、岳西為新建車站。項目設計時速250公里，總投資約257.69億元。

該鐵路是大別山革命老區振興發展的關鍵工程，將結束霍山、岳西兩縣不通鐵路的歷史，填補皖西地區鐵路網空白。通車后，安慶至六安的通行時間將縮短至約1小時，大幅提升沿線交通便利性。同時，線路串聯大別山、天柱山、九華山、齊云山、黃山等旅游勝地，形成“五山聯動”黃金旅游通道，助力皖南國際旅游示范區建設。那么，這條重要的鐵路線會在什么時候開工建設呢？

早在今年2月份的時候，根據中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議的消息可知，上鐵集團計劃今年開工六慶鐵路、上元門過江通道等2個項目。此外，根據《新建六安至安慶鐵路環水保技術咨詢服務招標公告》可知，六慶鐵路項目全線計劃于今年8月正式開工建設，計劃工期5年。總體來說，六安至安慶鐵路在今年下半年正式開工建設的可能性很大，原因如下：

目前，六安至安慶鐵路已完成多項關鍵審批及前期工作。2020年，安徽省發改委批復項目可行性研究報告及先行工程初步設計，2021年和2022年分別完成初步設計及補充初步設計審批。2023年底，項目建設用地獲自然資源部批復，標志著審批流程基本完成。2024年，項目代建協議簽署。資金方面，招標公告明確建設資金已落實，且先行工程段征地拆遷工作于2024年6月圓滿完成，為全線施工掃清障礙。目前，國鐵集團正優化施工方案，待審查通過后將啟動全線施工招標。結合前期審批進度、資金到位情況及征遷完成度，理論上六安至安慶鐵路在2025年下半年開工條件已基本成熟。