針對(duì)近期“常壓油箱”“車(chē)圈恒大”傳言，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛回應(yīng)。并重申：不拉踩同行是底線。

1. 關(guān)于“常壓油箱”

中國(guó)在PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)方面處于全球領(lǐng)先地位，這得益于國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)品牌在研發(fā)上的持續(xù)投入，以及對(duì)多種動(dòng)力技術(shù)和排放合規(guī)路線的探索與實(shí)踐。我們?cè)?021-2023年期間采用的常壓油箱方案完全符合法規(guī)要求。對(duì)于長(zhǎng)期以純電模式行駛的PHEV車(chē)輛，我們?cè)O(shè)計(jì)了每隔一周左右啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3~5分鐘的機(jī)制，以燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽，確保排放合規(guī)。然而，部分客戶(hù)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)定期啟動(dòng)的體驗(yàn)不佳，因此我們后續(xù)已將全部車(chē)型切換為高壓油箱方案。

據(jù)了解，浙江某頭部車(chē)企在2018-2023年間，其多款PHEV車(chē)型也采用了常壓油箱方案。我們相信，他們也有相應(yīng)的解決方案，并且符合環(huán)保及法規(guī)要求。我們尊重同行的技術(shù)路線選擇，并堅(jiān)信每家企業(yè)都在為行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。

2. 關(guān)于“車(chē)圈恒大”

針對(duì)“車(chē)圈恒大”的輿論，我們已于5月30日作出公開(kāi)回應(yīng)，現(xiàn)補(bǔ)充更多信息：自去年下半年以來(lái)，河北某車(chē)企持續(xù)發(fā)起關(guān)于“高負(fù)債率”、“財(cái)務(wù)造假”、“財(cái)務(wù)審計(jì)”及“車(chē)圈恒大”等話題，煽動(dòng)輿論并推波助瀾。去年底，該車(chē)企還向深交所、港交所及國(guó)家相關(guān)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)惡意舉報(bào)比亞迪。經(jīng)過(guò)證券交易所及國(guó)家相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的詳細(xì)調(diào)查，確認(rèn)我們不存在任何問(wèn)題。

我們始終歡迎同行之間的相互監(jiān)督，但對(duì)于惡意舉報(bào)、拉幫結(jié)派、詆毀抹黑等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，我們保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。我們堅(jiān)信，只有通過(guò)合法合規(guī)的經(jīng)營(yíng)和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，才能為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)也為行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

重申立場(chǎng)：我們尊重每一位同行，堅(jiān)決不參與任何拉踩行為，更不會(huì)通過(guò)貶低他人來(lái)抬高自己。我們將繼續(xù)專(zhuān)注于自身的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)，以實(shí)力和品質(zhì)贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的信任。

我們呼吁行業(yè)內(nèi)的所有參與者，秉持公平競(jìng)爭(zhēng)的原則，共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向更高更遠(yuǎn)的未來(lái)。