網傳小周進入凱迪拉克候選決賽圈

德魯戈維奇或是最強對手

新聞始末

上周末，在F1官網，突然出現一篇凱迪拉克席位相關的文章

文中表示:凱迪拉克已經將候選人名單縮小到5人范圍

其中博塔斯和佩雷茲，被認為是競爭同一個席位，另外一個席位則是在周冠宇、米克和德魯戈維奇三人中選出

從目前的信息看，德魯戈維奇雖然是唯一沒有F1正賽經歷的人，但卻是在近期最有機會，參加正賽的車手

以這個角度看這件事，德魯戈維奇對于周冠宇的威脅，遠大于米克

德魯戈維奇的機會

作為F2冠軍，德魯戈維奇已經被馬丁車隊“雪藏”了多年，可能很多人早就忘記了這個巴西意大利混血車手

但對比隔壁的普謝爾（也翻譯為波謝爾）德魯戈維奇的情況還是要好很多，至少還有原型車可以開

回到目前的情況，德魯戈維奇有一個模板可以參照

2022年蒙扎，阿爾本因為身體問題，無法參加比賽，威廉姆斯緊急找來同為F2冠軍的德弗里斯參賽

荷蘭人最終抓住機會，不僅獲得積分，也因此獲得了第二年的正式車手席位

且不管2023的德弗里斯有多災難，但是對于德魯戈維奇來說，這確實是目前最好的參照模板

德魯戈維奇的劣勢

1-德弗里斯詐騙犯

同為F2冠軍，德弗里斯的成功雖然勵志，但也足夠“司馬懿”，所以即使德魯戈維奇成功代打，且成績優異，但后續成色，仍舊存疑

2-網傳的資金沒說服力

有報道稱，德魯戈維奇有贊助商優勢

但是簡單扒了一下馬丁的F1和勒芒車的贊助情況，自2023年起，就幾乎沒看到巴西品牌或者別的南美洲品牌，絕大部分贊助來自于美國

這對于南美車手來說，屬實有些尷尬！隔壁的佩雷茲是墨西哥的寵兒，科拉平托也有阿根廷豪強托底

此外，另一位巴西車手博拖萊托也沒傳出有什么大號贊助商的信息，這一代的巴西人，貌似對賽車沒那么熱情！

3-其他賽事成績不佳

除去“司馬懿”和沒錢外，德魯戈維奇在其他賽事中的成績，也沒有特別突出

當然，這可能和馬丁的專項歷史經驗不足有關，但沒成績就是沒成績

綜上！德魯戈維奇唯一的機會，就是加拿大拿分，甚至最好成績高于阿隆索，不然可能還要繼續等未來！

以上僅為個人觀點，你支持凱迪拉克抽獎德魯戈維奇嘛？（這也是個優勢）評論區聊聊！

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