在新能源車型不斷崛起的今天，合資B級燃油轎車依舊占據著不可忽視的市場份額。如今，本田雅閣（參數丨圖片）的入門版終端售價已來到13萬元左右，而豐田亞洲龍也下探至14萬元區間。作為日系陣營中的兩款熱門代表，它們在設計、動力、舒適性等維度各有側重。那么在2025年，這兩款車該怎么選，誰更值得入手？

定位與空間：亞洲龍更“大”一步

雖然雅閣和亞洲龍都歸屬于中型轎車范疇，但它們在產品定位上其實存在差異。雅閣更偏向傳統B級車設定，而亞洲龍在尺寸、配置規格等方面更接近B+級，整體格調略高。

對于家庭用戶而言，車內空間是首要關注點之一。兩車在車身長度上幾乎持平，均接近5米，車寬和車高也差異不大，但在軸距上，亞洲龍達到2870毫米，比雅閣的2830毫米多出40毫米，這一差距雖小，卻能直接轉化為更寬裕的后排乘坐體驗。

這一差距主要體現在后排的縱向空間上。亞洲龍憑借更長的軸距，帶來了更加寬敞的后排腿部空間，整體乘坐舒適性也更有優勢。

事實上，在這個級別的轎車中，后排空間基本都能滿足家用或接待需求，真正拉開差距的，是空間的舒展感和整體氛圍。雅閣的后排在腿部余量方面表現不錯，座椅長度和靠背傾斜角度也足夠貼合人體，但因為采用了溜背式設計，頭部空間略顯局促，長時間乘坐可能會產生壓迫感。整體來看，雅閣后排的乘坐感受還算合格，但在高級感營造方面略顯普通。

相比之下，亞洲龍不僅腿部空間更為寬裕，而且車頂線條更平直，后排頭部不會有任何壓抑感。更重要的是，它在細節上的處理體現出了明顯的檔次感。無論是座椅本身的柔軟程度、包裹性，還是車廂內部大量使用的軟質材料、木紋飾板、精致的裝飾工藝，都讓人有種置身高一級別車型的錯覺。

外觀風格：運動對沉穩，風格迥異

在外觀設計上，本田雅閣依舊延續了其一貫的運動化風格。前臉采用扁平化的六邊形格柵，配合細長且微微上揚的前大燈，營造出一種鋒利感。下方進氣區域則使用了黑色飾板，強化視覺層次感，同時也讓整車姿態看起來更低趴，整體現代感與運動感兼具。

相比之下，豐田亞洲龍走的則是另一種路線。它的車身線條更加修長、平直，整體比例更偏沉穩大氣。前臉配有大尺寸的格柵，視覺沖擊力強，具備較高辨識度。同時，它并沒有追隨新能源車型那種前衛激進的設計思路，而是通過細節來展現高級感，更接近傳統豪華行政級轎車的氣場。

動力系統：各有千秋，按需選擇

在動力方面，亞洲龍提供2.0L自然吸氣發動機和2.0L/2.5L雙擎混動系統三種選擇。特別是混動版本，在動力輸出、燃油經濟性和車內靜謐性之間做到了較好的平衡，適合追求舒適駕駛體驗的用戶。

雅閣方面則取消了油電混動版本，改為提供1.5L渦輪增壓發動機和2.0L插電混動系統。兩套動力組合各有優勢，其中插混版本具備較強的電驅特性，適合城市通勤場景，而1.5T發動機則主打動力和響應，日常駕駛感受更輕快。

從油耗來看，兩款車型在各自的動力系統下表現都比較出色，整體兼顧了性能和經濟性，無論是走混動路線，還是選擇傳統動力，都具備不錯的表現。

亞洲龍、雅閣怎么選？

如果你買車更看重空間舒適性、內飾檔次感，或者說平時有家庭成員一起出行，對后排乘坐體驗有較高要求，那么豐田亞洲龍無疑是更合適的選擇。它在軸距、后排空間、座椅舒適性以及整體用料上都更勝一籌，尤其適合追求穩重氣質、看重整車品質感的用戶。

但如果你傾向的是一臺兼顧日常通勤和駕駛樂趣的家轎，希望動力響應靈敏，同時又不希望油耗太高，那么本田雅閣的1.5T版本其實很有吸引力。對于城市通勤或單人駕駛較多的場景來說，雅閣在操控和輕快性方面表現得更有活力。此外，如果你的使用場景允許充電，那么雅閣的插電混動版本同樣是值得考慮的選項。相比亞洲龍的油混系統，它擁有更長的純電續航。

在新能源大行其道的當下，合資燃油中型轎車依然有它們的生存空間，尤其像亞洲龍和雅閣這樣的“老將”，憑借穩定的品質、成熟的調校、以及清晰的產品定位，依舊是很多人購車時繞不開的選擇。它們一個更舒適沉穩，一個更運動靈活，各有千秋。