土耳其總統(tǒng)埃爾多安11日證實，土耳其與印度尼西亞當天簽訂了一份土方向印尼出口48架國產(chǎn)第五代戰(zhàn)機“可汗”戰(zhàn)斗機的合同。

埃爾多安當天在社交媒體上發(fā)文說，作為與印尼簽署的合同的一部分，48架“可汗”戰(zhàn)斗機將在土耳其生產(chǎn)并出口到印尼。

據(jù)土耳其廣播電視臺報道，土耳其航空航天工業(yè)公司當天在印尼首都雅加達舉辦的印尼防務(wù)展與論壇上與印尼方面簽訂了一份價值100億美元的國防出口合同。合同為期10年，包括向印尼方面提供技術(shù)轉(zhuǎn)讓。首批戰(zhàn)機預(yù)計于2028年交付。

在中美俄搞出第五代戰(zhàn)斗機之后，現(xiàn)在居然是韓國和土耳其，這兩個具備一定航空工業(yè)基礎(chǔ)的中等國家，率先搞出了第五代戰(zhàn)斗機，即使還是驗證機階段。

這說明，第五代戰(zhàn)斗機的門檻，已經(jīng)大大降低了，能夠用到的相應(yīng)技術(shù)，正在逐步白菜化，現(xiàn)在得快進到看各航空強國的第六代戰(zhàn)機，誰更先露臉了。

可汗這飛機，外形瞅著跟F-22挺像，雙發(fā)單座，內(nèi)置彈艙，最大起飛重量27噸，速度能飆到1.8馬赫，作戰(zhàn)半徑1100公里。

據(jù)目前土耳其給出的數(shù)據(jù)，該機翼展 14 米，高 6 米，全長達 21 米，似乎是一架比 殲-20 更大的飛機（殲-20 長 21.2 米，翼展 13.01 米，高 4.69 米）。

光看紙面數(shù)據(jù)還行，但問題是，它現(xiàn)在用的還是美國通用電氣的F110發(fā)動機，土耳其自己的國產(chǎn)發(fā)動機還在畫餅階段。這就好比買了一輛跑車，發(fā)動機卻是租的，哪天人家不給用了，車就只能趴窩。

可汗的進氣道

并且這飛機依舊采用了F22同款過時的加萊特式進氣道，怎么看怎么別扭，這也是小國的無奈。都21世紀20年代中期的今天了，DSI進氣道才是時代進步的標志——但Dsi 需要大風洞實驗室一直吹采集海量的數(shù)據(jù)，歐洲現(xiàn)階段都沒有掌握，只有中美才有。

隱身性能方面，土耳其說可汗的雷達反射面積在0.01到0.1平方米之間，比韓國的KF-21強點，但跟F-35比還是差點意思。

關(guān)鍵是，隱身不光是外形設(shè)計，材料、涂層、電子對抗這些都得跟上，土耳其能不能搞定全套，還得打個問號。

航電系統(tǒng)倒是挺能吹，有源相控陣雷達、紅外搜索跟蹤、電子戰(zhàn)能力一應(yīng)俱全，還整了個AI輔助作戰(zhàn)系統(tǒng)。

但這些技術(shù)有多少是土耳其自己的，多少是買的，那就不好說了。比如雷達用的是土耳其阿塞爾散公司的產(chǎn)品，但關(guān)鍵部件是不是國產(chǎn)，外人很難知道。

可汗正視圖

可汗最大的賣點是能跟無人機協(xié)同作戰(zhàn)，比如紅蘋果無人機，號稱能當忠誠僚機。這想法不錯，但實際操作起來，數(shù)據(jù)鏈兼容性、指揮控制、戰(zhàn)場協(xié)同都是大難題。

土耳其無人機確實玩得溜，可有人機和無人機的無縫配合，全世界都沒幾家能搞定。

印尼這次說要買48架，估計也是看中了土耳其的打包方案，不光買飛機，還可能搭上生產(chǎn)線和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

可汗

但印尼之前跟韓國合作KF-X項目，最后鬧得不歡而散，就是因為韓國技術(shù)跟不上。這次換土耳其，能不能靠譜，還得觀望。

土耳其軍工水平，說高不高，說低不低。無人機確實牛，比如TB2在中東戰(zhàn)場大殺四方。

但在有人戰(zhàn)斗機這塊，土耳其之前主要靠組裝F-16，自己從頭研發(fā)五代機，難度不是一般的大。

可汗項目從2016年啟動，到現(xiàn)在快十年了，才剛試飛兩次，進度夠慢的了。

對于土耳其來說，能借助外部力量把這樣一個玩意搞出來，還能順利飛上了天，就已經(jīng)是巨大的進步，但也就僅限于此了。

這玩意可以說，目前就是個純純的空殼子，試飛都是很多測試都沒做就強行試飛的，而且?guī)缀跬耆菤W美零部件攢出來的，都不光說老美可以卡發(fā)動機脖子了，一堆供應(yīng)商可以卡它脖子。

最關(guān)鍵的是，土耳其現(xiàn)在經(jīng)濟不咋地，里拉貶值，軍費開支壓力大。可汗這種燒錢項目，能不能堅持到最后，真不好說。美國當年搞F-35，花了上千億美元，土耳其有沒有這個財力，得打個問號。

可汗

軍工這玩意兒，不是光靠砸錢就能成的。技術(shù)積累、工業(yè)基礎(chǔ)、人才儲備，缺一不可。土耳其這些年進步不小，但跟中美俄這種老牌軍工強國比，還是差著檔次。可汗要是真能搞成，那確實牛，但要是半路夭折，也不意外。

現(xiàn)在全世界，這五代機開始滿天飛了，好像忽然間，這玩意誰都可以搞出來，完全沒有門檻了——英國在沒經(jīng)歷五代機過程的情況下，就宣稱搞出六代機了；土耳其在沒有任何獨立造機經(jīng)驗和技術(shù)以及大型風洞設(shè)施的情況下，就搞出五代機了，實在令人難以置信，是騾子是馬，還得讓時間來證明。

說到底，軍工自主這條路，沒有捷徑可走。土耳其想靠可汗證明自己，勇氣可嘉，夢想很豐滿，但現(xiàn)實一定很骨感。