當無人機送外賣成為城市新風景，當電動飛行器在科幻電影里的空中交通場景逐漸照進現(xiàn)實，一個名為“低空經(jīng)濟”的萬億級新賽道正呼嘯而來。

2024年全國兩會，“低空經(jīng)濟”首次寫入政府工作報告；黨的二十屆三中全會明確強調(diào)“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”。從政策藍圖到產(chǎn)業(yè)落地，無人機、eVTOL、通用航空器等低空裝備如雨后春筍般涌現(xiàn)。在此背景下，北京理工大學今年新增“低空技術(shù)與工程”專業(yè)，精準砸向時代需求的靶心。

先瞧瞧這賽道有多火：據(jù)測算，到2030年我國低空經(jīng)濟規(guī)模將突破萬億，可眼下行業(yè)最缺的就是既能玩轉(zhuǎn)飛行器設(shè)計，又懂智能管控、會搞系統(tǒng)研發(fā)的“多面手”。教育部最新數(shù)據(jù)顯示，全國首批僅6所高校獲批開設(shè)低空技術(shù)與工程專業(yè)，而北理工以100人的招生規(guī)模位居榜首，這波操作，妥妥的是要為國家培養(yǎng)低空領(lǐng)域的“王牌戰(zhàn)隊”。

在低空技術(shù)與工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上，北理工下足功夫。課程體系精心設(shè)計，涵蓋了通識教育、專業(yè)基礎(chǔ)、核心課程以及實踐環(huán)節(jié)等多個方面，以培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力。在這里，學生不僅能學到扎實的理論基礎(chǔ)，還能通過豐富的實踐課程和項目，親身體驗低空技術(shù)的魅力。

值得一提的是，北理工的低空技術(shù)與工程專業(yè)還擁有一流的師資隊伍和平臺資源。由兩院院士領(lǐng)銜的高水平師資團隊，為學生提供了最前沿的學術(shù)指導(dǎo)和科研支持。同時，依托國家級科研平臺和校企合作基地，學生有機會參與到真實的科研項目和實習實踐中，從而提前為未來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。

對于即將踏上征程的低空技術(shù)與工程專業(yè)學子們來說，他們的未來無疑是充滿希望的。隨著低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，對高素質(zhì)低空技術(shù)人才的需求也將日益旺盛。

畢業(yè)生們不僅可以在航空航天、無人機制造等領(lǐng)域大展拳腳，還能在智能交通、應(yīng)急救援等新興領(lǐng)域發(fā)揮自己的專長。無論是從事飛行器系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)，還是參與低空交通的規(guī)劃與管理，亦或是投身科普教育與技術(shù)培訓，低空技術(shù)與工程專業(yè)畢業(yè)生都將擁有無限可能的未來。

對于2025屆考生們而言，如果大家想要在未來的空中世界留下自己的印記，北京理工大學低空技術(shù)與與工程專業(yè)絕對是“天選之項”。