【汽車服務世界】第1728期早報

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今日要聞：

1、哪吒汽車通知員工6月12日起居家辦公，方運舟前往桐鄉；

2、領克900高速起火事故調查中，官方積極回應并排除電池故障；

3、零跑汽車進入香港市場首家門店開業，全球門店突破1500家；

4、蔚來：“換電≠電池有去無回”，核心權益始終歸車主；

行業動態

1、2025年中國汽車產銷雙增，新能源汽車銷量飆升44%

2025年前五個月，中國汽車產業呈現穩健增長態勢。據中國汽車工業協會最新數據顯示，汽車產銷分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%。國內銷量同比增長11.7%至1025.8萬輛，出口同比增長7.9%至249萬輛，內需和出口均顯示出增長趨勢。在細分市場中，新能源汽車表現尤為突出，前五個月銷量達到560.8萬輛，同比增長44%。這一增長不僅反映了市場對新能源汽車的強勁需求，也顯示了中國在新能源汽車領域的快速發展和市場潛力。

盡管市場整體向好，但中汽協指出，行業盈利水平持續下滑，存在“增量不增利”的現象。協會強調，無序的“價格戰”和內卷式競爭是導致行業效益下降的重要因素。這提示了行業需要更加注重質量和效益的提升，以實現可持續發展。（來源：一電快訊）

2、哪吒汽車通知員工6月12日起居家辦公，方運舟前往桐鄉

記者獲悉，哪吒汽車總部內部宣布，員工自6月12日起居家辦公，辦公室門禁已經失效，員工搬離個人物品需由行政部門向屬地相關部門和物業報備。

此外，宣布上述消息的哪吒汽車內部人士還稱，哪吒汽車董事長兼CEO已經前往桐鄉。另一位在職的哪吒汽車員工向記者證實了，明日起員工將居家辦公的消息。（來源：九派財經）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、領克900高速起火事故調查中，官方積極回應并排除電池故障

6月12日，領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍在社交媒體上回應了領克900起火事故。穆軍強調，領克將積極面對并解決問題，對于散布不實信息的行為將依法追究責任。目前，事件正在調查中，領克呼吁公眾等待官方調查結果。6月10日，河北廊坊固安縣境內高速上一輛領克900發生起火事故。領克方面確認，車上人員已安全撤離，無人員受傷，并已派出技術售后人員趕往現場協助調查。

領克對車輛后臺數據進行了排查，結果顯示三電和發動機系統正常，無故障碼，排除了動力電池及發動機故障起火的可能性。領克正與車主積極溝通，并配合交警、消防等部門進行調查。事故原因將依據交警、消防等相關部門的最終認定。領克呼吁公眾不信謠、不傳謠，共同維護清朗的社會環境。（來源：一電快訊）

新能源

4、零跑汽車進入香港市場首家門店開業，全球門店突破1500家

6月11日消息，零跑汽車在香港的首家門店正式開業，標志著零跑汽車正式進入香港市場。零跑汽車CEO朱江明表示，盡管香港市場規模較小，年銷量僅四至五萬輛，但香港可以作為零跑汽車向全球用戶展示的舞臺，也是全球資本了解零跑汽車的窗口。

零跑汽車宣布其全球門店已突破1500家，其中中國大陸建立了942家門店，覆蓋286個城市。此外，零跑汽車在歐洲、中東、非洲及亞太等超過24個國際市場建立了超過600家銷售及服務網點。2025年1月至5月，零跑汽車累計出口銷量超過1.7萬輛，在國內造車新勢力中位居首位。公司已在海外與經銷商合作布局約500家門店，主要集中在歐洲地區。零跑汽車計劃在今年內確定在歐洲和東南亞的本地化選址。去年11月，零跑與緬甸NPKMOTOR公司簽署了KD項目戰略合作協議，將在緬甸建立組裝線。此外，零跑還計劃在歐洲實現本地化制造，以降低關稅和運輸成本，預計在2025年年底前實現本地化生產。（來源：IT之家）

5、蔚來：“換電≠電池有去無回”，核心權益始終歸車主

6月12日，蔚來官方微博強調“換電≠電池有去無回”，車主核心產權始終不變。蔚來介紹，買斷電池和電池租用服務（BaaS）均享受平等換電服務，換電標準和效率無差別。車主可3分鐘快速換電，還能通過換電體系使用高性能電池。

蔚來還表示，換電時電池會進行全面體檢，包括數十項精密檢測，毫米級損傷也會被檢測出來。其“能源云”平臺24小時監測電池狀態，指標異常會實時預警，云端聯動所有站點自動攔截問題電池。6月7日，蔚來聯合創始人秦力洪在發布會上宣布，蔚來已建成3359個換電站和26498個充電樁，換電次數達7606萬次，充電次數達6329萬次。

此外，秦力洪透露蔚來能源在重慶實現“換電縣縣通”，當地已建成75個換電站，覆蓋38個區縣。目前，蔚來已實現全國八個省級單位的換電縣縣通。（來源：一電快訊）

6、大眾計劃推出電動MPV接替途安（參數丨圖片），預計2027年亮相

6月12日，大眾汽車正在考慮推出一款電動緊湊型MPV，旨在接替途安車型，并為家庭用戶提供比SUV更實用的選擇。這款新車型正處于內部評估階段，預計將從早期概念車中汲取靈感，基于MEB平臺打造。新MPV的定位將低于ID.Buzz，擁有更緊湊的尺寸、更輕的車重和更親民的售價，被形容為“現代版Microbus（Type2）”。
新車設計方向可能借鑒2011年的Bulli、2016年的Budd-e概念車，以及第二代途安和2014年高爾夫SV等量產車的元素。在結構設計上，大眾考慮采用方正的輪廓、短車身懸掛、平整地板和高車頂，以爭取最大化的內部空間和多功能性。此外，大眾正在研發新的滑動車門與座椅布局，以提升競爭力，對手包括新近發布的極氪MIX。
途安自2003年推出以來，累計銷量超260萬輛，仍是歐洲最暢銷的MPV之一。新車項目仍處于早期階段，未來有望基于升級版MEB+平臺或更新的SSP平臺打造，預計將提供60–80kWh的電池選擇，驅動形式包括前驅單電機及四驅雙電機。若最終量產，該車有望在2027年或2028年推出，并可能重用途安這一名稱。（來源：一電快訊）

7、上海：去年新能源汽車保有量151.2萬輛

《2024年上海綠色交通發展年度報告》發布，2024年上海新能源汽車保有量151.2萬輛；純電動汽車持續為新能源汽車的主流，年度推廣占比約89%；新能源汽車保有量中，純電動汽車累計占比71%。（來源：中國汽車報）

8、極氪能源香港充電地圖上線

6月9日，極氪能源宣布香港充電地圖正式上線，與易充站(香港)達成戰略合作，接入覆蓋香港170余個核心場站、逾2300支充電樁。（來源：中國汽車報）