問大家一個問題，在目前國產的高端MPV中，你覺得誰能拿下“華系MPV頭把交椅”。

我認為廣汽傳祺M8該有名字。有句話這么說來著，一部傳祺M8，半部中國MPV史。

從最早踏入豪華MPV市場，到如今突破77萬銷量大關，傳祺MPV家族的發展歷程見證了中國MPV市場的崛起與變革。

77萬銷量不僅是傳祺MPV家族發展歷程中的一個重要里程碑，更是其未來更迅猛發展的前奏。

傳祺以“中國式豪華”為核心理念，不斷推陳出新，提升產品競爭力，實現對外資汽車品牌的趕超。

憑借高保值率、越級產品力，傳祺M8銷量長期穩居中國品牌豪華MPV榜首，成功打破外資品牌壟斷格局，

旗艦，不是喊口號就行！

豐田的車為什么好？就是在整個生產制作過程，都杜絕了次品的發生，它應該是全球車企的老師了。

而在這一點，廣汽傳祺不僅能夠學習到了，而且還衍生出自己的一套標準。

擁有“三合一”風洞實驗室，M8乾崑整車聲學性能優化達國際先進水平，塑造出120km/h時速下車內外顯著分貝落差的“移動圖書館級靜謐性”。

驗證團隊和研發團隊龐大，簡單列舉一下。

傳祺M8歷經12大驗證項目、1500余子項考驗，由超300人專業團隊跨越70種典型路況，在零下40℃漠河至50℃吐魯番進行“五高一山一塵”極限測試，累計1.03億公里驗證里程（相當于繞地球2500圈）。

作為國內少數實現核心工藝全棧自研自產的品牌，廣汽傳祺以20年研發積淀、超500億元投入、近5000名研發精英及廣汽研究院專家團隊為后盾，依托沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝工廠及發動機、電機、電池三大核心部件自主生產能力，構建覆蓋全產業鏈的制造體系，并通過17項車身結構升級強化品質護城河。

強強聯合，智能新體驗

得益于華為乾崑智駕與鴻蒙座艙對傳祺向往M8乾崑的賦能，在廣州的白云機場，你又會有新的體驗。

全球首個出發層泊車代駕VPD技術試點項目落地廣州白云機場。

在不久的將來，車主無需再為機場找車位煩惱，駕駛M8乾崑到達出發層專用下客點時，取出行李即可輕松進航站樓去值機。

車主通過手機傳祺APP簡單操作，M8乾崑就能自主駛入地下停車場，智慧應對閘機通行、會車避讓、禮讓行人等復雜場景，精準巡航至可用車位，真正實現“下車即走，智享泊車自由”。

返程時，通過傳祺APP遠程啟動車輛，設定好上車點，M8乾崑將自主駛離車位，規劃最優路徑，抵達電梯廳旁的上客區迎接車主，這樣的體驗，還是聽魔幻的，但確確實實已經來到我們身邊了。

享受性配置，無需多提

至于傳統的冰箱、彩電、大沙發也是基本操作，你想到的或者想不到的，都能在傳祺M8乾崑上體驗到。

17.3英寸華為鴻蒙吸頂屏配合雅馬哈全景聲音響，共同營造出“影音殿堂”級的沉浸享受。9.0L大容量三溫四控智能冰箱。

支持-6℃至50℃寬域調節，并具備紫外線殺菌功能，滿足商務場合冰鎮香檳、親子出行溫熱牛奶等多場景需求，配合無風感空調，舒服的感覺，無處不在。

先解決基本盤，安全和靠譜；再解決文化，智能，享受類配置上車；最后再解決圈層影響力，一輛高端的MPV便就此達成