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前言
中美會談如火如荼,特朗普卻沒放棄對華“下黑手”,日前給中方“狠狠一刀”,不曾想,“傷敵之前先傷己”,竟砍到了美國的大動脈上?
昨天下午一點,中美代表齊聚蘭卡斯特宮,開啟了新一輪的合作對話。
對此,外界是寄予厚望的,畢竟約一月前的日內瓦談話還歷歷在目,當時取得了豐碩成果,好歹中美關稅降下來了,如今這次對話算是上一次對話的“延伸”。
只不過,上次對話過后,美方明顯不太“守規矩”—
他們又是試圖圍追堵截“中國芯”,又是想妨礙我國制造國產大飛機。
先說第一個,英媒5月底透露美國政府不讓美企向中國出售設計芯片軟件,比較有名的“行業龍頭”譬如西門子、新思科技都收到了“警告信”。
對此美國國內怨聲載道,以新思科技為例,它過去近1/6的收入來自中國,打著戰略安全的名義不讓人家正常做生意,是否太過蠻橫以及霸道?
答案不重要,重要的是特朗普鐵了心給中國找麻煩,哪怕專家已經明確告訴他,在這方面對華管制沒用,反而會進一步加快中方自主研發,增強我們海外實力!
再說第二個,我國商飛目前正處于和波音、空客競爭的關鍵時刻。
C919的制造是一張“制勝王牌”,然而有個困難,那就是這款飛機的制造需要用到海外零件。
譬如說,賽峰和GE聯合打造的“LEAP-1C發動機”。
美方就是在這方面“卡脖子”,卡住了原先已經批準的許可申請,不讓我們順利研發國產商用飛機,對此中方進行了嚴厲批評,讓他們不要胡亂使用出口管制。
諸如此類“小手段”,特朗普還用了不少,比如限制留學生,對華停售機床等。
不過我們不缺戰略定力,任特朗普狂刷“存在感”,也不予以正面回應。
這不特朗普著急了,又急切表示想和中方打電話,最終在5日與中方聊了聊,在臺灣問題上殷切表態,認可“一個中國”原則,借此換來了又一次中美談話的機會。
特朗普非常激動,早早就把消息放了出來并且表示對此次談話寄予厚望。
只不過,特朗普的“兩面性”依舊沒改:一邊想談,另一邊又一刀“砍”向中方!
這刀砍在哪?答案很簡單,乙烷貿易。
就在代表齊聚倫敦展開談話之前,中美兩國通話的當天,我國商務部進行了“嚴正抗議”—在乙烷出口管制這件事上,美方做的是既不地道,也不聰明。
這件事能追溯到5月下旬,當時美國政府突然告知一些企業,說以后乙烷、丁烷不能隨便對華出口了,得先過“審批”。
后來丁烷從名單上撤下,只剩下了乙烷。
驟然聽到這條消息,許多美企是“摸不著頭腦”的,乙烷這東西有什么好管制的?
說這種物品的出口存在風險,可能在軍事層面威脅國家安全,未免有些荒唐。
之所以這樣說,是因為它是天然氣的一部分,主要可以拿來造乙烯進而生產塑料,美國過去沒少對外出口,去年平均一天要出口近50萬桶!
這其中,有近一半賣給了中方,之前都“沒風險”,現在突然有風險了唄?
當時大家可能還不在意,申請就申請,然而時間來到6月,情況有點不對勁了—
多家美企的申請被駁回,其中包括美國乙烷出口排在前兩位的企業,這在美國國內引起了強烈抱怨,你這到底是對華下“黑手”,還是針對國內乙烷產業呢?
之所以這么說,主要有兩點原因:對華影響沒那么大、對美影響相當大。
先說對華影響,根據中國企業公告來看,中方海港基地現有乙烷庫存,撐個“月把”的工業生產根本沒問題,再加上路上的,能撐個一個半月。
真到了“無乙烷可用”的境地,大不了自己加工就是了,如此一來成本可能要漲個5%,但是產品稍微提提價,大部分成本都可以轉嫁出去。
更別說,我們這豐富的技術儲備,可以升級產品降低風險,比如用丙烷裂解來替代,
又或者我們直接從中東以及俄羅斯進口,負面影響是有的,但是沒那么大。
然而美方的日子就不好過了,就像路透社報道所說,中國不買,那美方空出來的這一大塊供應,短期內可找不到接手的下家,他們的乙烷出口可能會直接卡殼。
乙烷這東西,和普通貨物還不一樣,它的儲存和運輸耗費都頗多—
要想維持液態,它需要零下90攝氏度以下的環境,儲存很難;
運輸得用專用的超低溫船(VLEC),造一艘要三年,每“多在港口滯停一會”,都會有不小經濟損失。
更不必說,一旦我們找到了穩定的“替代供應商”,美乙烷出口或將“永久失去”中國市場,綜上所述,我們“等得起”,美方可“等不起”。
因為“一時興起”而“自毀長城”,對于特朗普來說也不是什么新鮮事了,就拿“馬特決裂”來說,特朗普說他“一心都是中國”,沒心思去想馬斯克的事情。
可美國媒體明確指出,他給馬斯克帶來的麻煩,會讓中企成為“排在最前面的受益者”,隨著美國商業格局變動,中國企業,尤其是電車制造商將更蓬勃發展。
當然,這是美國媒體的“一家之言”,中方在接受采訪的時候明確,
這是他們的內部問題,我們不想討論,不管特朗普怎么干,美國怎么選,都是他們自己的事。
不過,一旦涉及中國,還是希望特朗普三思而后行,不要對著中方隨意“揮刀”,因為我們同步會反制,而且他們也有很大概率會先砍到自己。
好好會談才是出路。
參考資料:
《特朗普政府再下黑手!拒絕對華出口乙烷》觀察者網
《特朗普:我滿腦子都是中國,沒空搭理馬斯克》觀察者網
《從日內瓦到倫敦,中美朝著對話合作相向而行》 北京日報
《中美經貿磋商機制首次會議開啟,引外界高度關注》 環球網
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