近日，南昌市自然資源和規(guī)劃局公布了對市十五屆政協(xié)五次會議第0176號建議 《關于提升南昌市城市韌性的建議》 的答復。

建議“強化基礎設施統(tǒng)籌建設”，綜合交通規(guī)劃方面

一是結合新一輪國土空間總體規(guī)劃，持續(xù)深化《南昌市城市綜合交通規(guī)劃》編制工作，為重大交通基礎設施科學布局和有序建設提供規(guī)劃支撐。持續(xù)完善社會停車場、公共交通、軌道交通等專項規(guī)劃，構建覆蓋全面、功能互補的綜合交通規(guī)劃體系，切實保障總體規(guī)劃的意圖精準落地、高效實施。

二是配合發(fā)改部門開展昌廈（福）高鐵南昌段、武咸昌/長昌（九）高鐵等高速鐵路及贛江新區(qū)、撫州、豐城-樟樹等方向的市域鐵路的前期研究工作，并納入國土空間總體規(guī)劃中，做好規(guī)劃預留，為區(qū)域交通一體化發(fā)展奠定堅實基礎。

三是與交通部門共同謀劃“兩環(huán)十二射”高速公路布局，進一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡。優(yōu)化南昌北二繞城高速、南昌南繞城東延塔城至進賢高速、洪騰高速線位布局，盡可能少占永久基本農(nóng)田。

四是持續(xù)完善“十縱十橫十聯(lián)”骨干道路體系。完成匯賢大道西連東跨、高新大道快速化、英雄大道快速化、昌樟高速二期工程楓生段改擴建、云翔大道、廣州路隧道下穿、姚灣綜合碼頭疏港道路、贛江大道南延、上海路南延等重點項目的規(guī)劃審批服務工作，助力項目順利啟動建設，有效提升城市路網(wǎng)通行能力。

地鐵與公交銜接方面

一是我局結合國土空間規(guī)劃及綜合交通規(guī)劃，科學謀劃軌道交通線網(wǎng)布局，開展并完成了《南昌市第二輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》和《南昌地鐵通道及設施（場站）控制專項規(guī)劃》編制工作，為南昌市軌道建設提供上位規(guī)劃支撐。全力配合做好第三輪軌道建設規(guī)劃申報工作，繼續(xù)“織密”我市軌道線網(wǎng)。

二是在組織審查軌道部門編制的軌道站點一體化設計中，做好軌道站點出入口、公交站臺、非機動停車、步行通道等要素銜接，提升地鐵出行“最后一公里”的通達便利。三是緊密結合未來科學城控規(guī)及高校布局，深入開展高校組團片區(qū)軌道2號線、4號線連接方案研究，提升高校及周邊區(qū)域軌道交通服務水平。

給排水工程方面

在各主管部門編制的專項規(guī)劃的基礎上，我局加強道路管線綜合規(guī)劃審查，科學統(tǒng)籌給水、雨水、污水等各類管線布局，確保管線布設安全有序。為全力推進南昌市水環(huán)境治理三年攻堅行動，我局高效完成全市所涉道路的管線綜合規(guī)劃審查及相關規(guī)劃服務工作，為全市雨污分流改造工程順利實施提供堅實保障。

關于建議“科學調整生態(tài)環(huán)境布局”拓展綠色空間方面

我局科學編制《南昌市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），一是引導城市功能結合藍綠空間合理布局。立足南昌大都市、大生態(tài)的特色，兼顧生態(tài)保護的要求和市民游憩休閑的需求，以城郊地區(qū)的生態(tài)綠楔和城市都市區(qū)的城市綠廊為銜接重點，構筑“攬山擁江、五楔入城、綠脈織網(wǎng)”的綠地系統(tǒng)。二是嚴格管控城市綠地，劃定城市綠線。將中心城區(qū)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界范圍內結構性、系統(tǒng)性的重要綠地劃為城市綠線，主要包括重要的斑塊綠地和沿贛江、烏沙河等主要江河水系、山體和部分交通廊道的線性綠地等。

關于建議“優(yōu)化公共服務資源配置”均衡醫(yī)療資源方面

《規(guī)劃》積極推進國家區(qū)域醫(yī)療中心建設，進一步完善醫(yī)院、專業(yè)公共衛(wèi)生設施和基層醫(yī)療衛(wèi)生設施三類醫(yī)療衛(wèi)生設施建設用地布局。并結合服務人口，適當提高社區(qū)衛(wèi)生服務中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院單體規(guī)模，滿足用地和業(yè)務用房需求。

素材來源：洪城時刻

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