重慶
你關注的27號線有新進展！7月23日，上游新聞記者從中鐵八局獲悉，重慶軌道交通27號線磁器口站至沙坪壩站區間右線隧道貫通，27號線建成后，從璧山至巴南的通行時間將縮短至1小時以內，將為市民提供更加便捷的出行方式。
隧道貫通現場
重慶軌道交通27號線是重慶軌道交通線網中一條東西方向城軌快線，線路全長56公里，設15座車站，西起璧山區璧山站，東至巴南區惠民站，采用城軌快線車輛，6輛編組，最高運行速度140km/h。
本次貫通的磁器口站至沙坪壩站區間右線隧道由重慶交通開投集團交通建設管理公司建設，中鐵八局承建，區間全長2457.6米，沿線周邊居民密集，環境復雜，下穿運營1號線、環線沙坪壩換乘站，最近距離僅7.8米，施工難度大。
“為減少對周邊環境和居民生活的影響，我們建設團隊決定采用礦山法非爆施工，運用BIM建造技術，建立三維可視化模型，精確模擬施工過程，實現了近距離下穿既有建構筑物的精細化管控。”中鐵八局相關負責人介紹，建設期間，還通過布設冷風系統與防暑驛站，優化設備散熱，解決溫度高等挑戰。
重慶交通開投集團交通建設管理公司相關負責人介紹，重慶軌道交通27號線橫跨主城都市區東西向三大槽谷，以快線形式串聯起重慶重要門戶樞紐，包括重慶東站、重慶站、沙坪壩站三個鐵路客運站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈三大商圈，全線15座車站中包含換乘站點13座，實現城市內外交通快速轉換，有“換乘之王”之稱。
線路建成之后，從璧山至巴南的通行時間將縮短至1小時以內，這將極大促進沿線各區域的快速聯通，為市民提供更加便捷的出行方式，緩解重慶軌道線網東西向客流壓力，提高軌道交通效率，有力推動“軌道上的都市區”建設、推動重慶主城都市區一體化發展。
上游新聞記者 譚旭 實習生 宋思宇 通訊員 陳文昆 中鐵八局一公司供圖
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