2025年6月14日，廣汽傳祺與華為在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同完成全球首個(gè)機(jī)場(chǎng)出發(fā)層泊車代駕VPD（Valet Parking Driving）技術(shù)試點(diǎn)，與此同時(shí)，備受關(guān)注的向往M8乾崑正式開啟首批車主交付儀式。這一里程碑式的雙重突破，不僅標(biāo)志著中國(guó)汽車智能化技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的重大跨越，更重新定義了高端MPV的智慧出行標(biāo)準(zhǔn)。

出發(fā)層VPD技術(shù)落地 破解機(jī)場(chǎng)泊車難題

在廣州白云機(jī)場(chǎng)出發(fā)層，搭載華為乾崑智駕的向往M8乾崑展現(xiàn)出令人驚嘆的自動(dòng)化泊車能力。當(dāng)車主駕車抵達(dá)專用下客點(diǎn)后，只需通過手機(jī)APP簡(jiǎn)單操作，車輛即可自主完成從出發(fā)層到地下停車場(chǎng)的全流程行駛。面對(duì)閘機(jī)通行、會(huì)車避讓、行人禮讓等復(fù)雜場(chǎng)景，車輛憑借192線大激光雷達(dá)、800萬高清前置雙目攝像頭及4D毫米波雷達(dá)組成的感知系統(tǒng)，結(jié)合華為端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，實(shí)現(xiàn)了堪比專業(yè)司機(jī)的精準(zhǔn)操控。數(shù)據(jù)顯示，其搭載的全向防碰撞系統(tǒng)已累計(jì)避免超200萬次潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為用戶構(gòu)建起全維度安全防護(hù)網(wǎng)。

返程時(shí)，車主通過APP遠(yuǎn)程召喚，車輛會(huì)自主規(guī)劃最優(yōu)路徑，從車位行駛至電梯廳旁的上客區(qū)等候。這一“下車即走，上車即走”的智能體驗(yàn)，徹底解決了機(jī)場(chǎng)“停車難、找車煩”的痛點(diǎn)。據(jù)白云機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該技術(shù)試點(diǎn)的落地，得益于出發(fā)層道路及停車場(chǎng)的智能化改造，在廣州市相關(guān)部門指導(dǎo)下，各方協(xié)同完成了場(chǎng)景適配與系統(tǒng)調(diào)試。

首批車主交付 央視見證高端智造實(shí)力

同日，廣汽傳祺攜手央視新聞舉辦《向往“祺”遇記丨M8乾崑全景技術(shù)品鑒之旅》直播活動(dòng)，向全國(guó)觀眾展示向往M8乾崑的技術(shù)魅力與制造實(shí)力。在直播中，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞將定制金標(biāo)、車鑰匙及充電金卡交到首批車主手中，以旗艦級(jí)服務(wù)開啟用戶的智慧出行之旅。

作為中國(guó)高端智造的代表，向往M8乾崑在智能領(lǐng)域展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)支持“車位到車位”的全場(chǎng)景駕駛輔助，從小區(qū)車位駛出到公開道路行駛，再到目的地泊車，全程無需人工干預(yù)。最新的ADS版本更支持ETC通行，實(shí)現(xiàn)跨城場(chǎng)景下的全自動(dòng)化駕駛。配合鴻蒙座艙的零層級(jí)卡片式操作與7屏互聯(lián)生態(tài)，用戶可享受“車機(jī)即手機(jī)”的無縫切換體驗(yàn)，智慧語音助手支持連續(xù)對(duì)話與多指令并行，覆蓋幾乎所有車控功能。

值得關(guān)注的是，乾崑智駕技術(shù)已積累龐大的用戶基礎(chǔ)與行駛數(shù)據(jù)。截至2025年5月底，累計(jì)智能輔助駕駛里程達(dá)31.73億公里，相當(dāng)于地球往返太陽10.58次，智能泊車輔助使用超2.06億次，活躍用戶數(shù)突破65萬。即將升級(jí)的ADS 4（參數(shù)丨圖片）系統(tǒng)采用全新WEWA架構(gòu)，通過云端世界引擎與車端世界行為模型的協(xié)同，大幅提升極端場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力，該升級(jí)將很快應(yīng)用于向往M8乾崑。

全周期品質(zhì)保障 鑄就旗艦級(jí)產(chǎn)品實(shí)力

向往M8乾崑的卓越表現(xiàn)，依托于廣汽傳祺從研發(fā)到生產(chǎn)的全周期超高標(biāo)準(zhǔn)。在研發(fā)環(huán)節(jié)，依托全球首個(gè)“三合一”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，車輛聲學(xué)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)120km/h時(shí)速下的“移動(dòng)圖書館級(jí)靜謐性”。驗(yàn)證階段，歷經(jīng)12大項(xiàng)目、1500余子項(xiàng)測(cè)試，跨越零下40℃至50℃的極端環(huán)境，累計(jì)驗(yàn)證里程達(dá)1.03億公里。 制造層面，廣汽傳祺以20年研發(fā)積淀為支撐，構(gòu)建起覆蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及核心部件自主生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。17項(xiàng)車身結(jié)構(gòu)升級(jí)與全生命周期QDR質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到使用的全過程品質(zhì)可靠。

此次向往M8乾崑的技術(shù)落地與交付，不僅是廣汽傳祺與華為深度合作的成果，更代表著中國(guó)汽車工業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。隨著智能輔助駕駛技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化，智慧出行的全新圖景正逐步展開，為消費(fèi)者帶來更便捷、安全、舒適的出行體驗(yàn)。