近日，印度發生的一件事引得不少網友關注。

一架波音787夢幻飛機從印度機場起飛后，不到一分鐘便從天空墜落。

截止到目前，飛機墜毀事件中遇難人數已經上升至279人。

本以為是場意外，可沒想到一段錄音曝光更多內幕。

尤其是機長喊出的四個詞，更是讓網友們細思極恐！

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印度飛機墜毀

近日，印度航空飛機墜毀的事情引得不少網友關注。

在當地時間6月12日，印度一架原定飛往英國倫敦的波音787夢幻飛機從機場起飛。

然而令誰也沒想到是，這架載有242名乘客和機組人員的飛機，在起飛后不久就遭遇了不幸。

在飛機剛剛從跑道起飛后，沒過多久就迅速失控。

即便飛機曾有短暫的呼救信號傳出，但通信信號很快便中斷了。

而從印度曝光的監控視頻中可以看到，飛機在起飛不到1分鐘內便墜毀在機場外圍居民區。

更加雪上加霜的是，飛機墜毀的地方正處于當地人口十分密集的某學院的宿舍區。

隨后便發生了十分猛烈的爆炸，一時間畫面里濃煙滾滾，現場更是火光漫天。

即便當地的救援人員迅速趕到，但面對如此慘烈的場面，他們也無力回天。

據印度媒體報道，救援人員已在失事現場找到至少30具遇難者遺體。

而隨著時間的流逝，截止到目前，飛機墜毀事件中遇難人數已經上升至279人。

印度總理莫迪在事故發生后迅速發聲，對客機墜毀事件深感悲痛。

并指示相關部門全力進行搜救工作，打算將這件事的影響力降至最低。

而印度的民航總局也宣布進入最高警戒狀態，聯合事故調查局展開全面調查。

就連涉事機場也已經因此停運，所有航班都處于暫停狀態。

印度民航總局表示，該航班由機長蘇米特和副駕駛克萊夫駕駛。

副駕駛克萊夫有著近乎1100個小時的飛行經驗。

而機長蘇米特更是有著8200小時的飛行經驗，都是飛行經驗十分豐富的駕駛員。

因此關注這件事的網友們便更加好奇，究竟是什么原因導致了這場慘劇的發生？

黑匣子被炸到，事發前錄音曝光

隨著相關部門調查的深入，堪稱飛機“記憶體”的兩個黑匣子也成功被找到。

眾所周知，黑匣子分為駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器兩部分。

因此幾乎只要提取出這兩個黑匣子中的內容，便能搞清楚事情的真相。

而很快，一段錄音便被印度的相關部門給放了出來。

而正是這段錄音，讓全世界聽到了機長蘇米特絕望的呼救聲。

錄音顯示，飛機在起飛11秒后，機長便向地面塔臺發出了緊急呼叫。

“Mayday，沒有推力，失去動力，無法提升。”

這短短的四個詞，卻讓無數網友從中聽到了這位機長當時的絕望與無助。

要知道“Mayday”可是國際航空領域中，最高級別的無線電通話遇難求救信號。

用于生命受到威脅的緊急呼救，一般情況下需要連續呼叫三次，以免造成誤聽。

而這位印度機長卻只喊了一次便開始報告，足以說明當時情況的嚴重程度。

就在這位機長呼救后十幾秒內，飛機便開始以驚人的速度下降。

即便機長奮力呼救試圖挽回這場悲劇，但卻依舊沒能阻止這次墜機事件的發生。

面對這場突入起來的意外，兩位經驗豐富的機長也無力回天。

錄音曝光后，引得無數網友為之動容。

雖然不同屬于一國，但這位機長在生命最后時刻的舉動卻令不少網友贊賞。

即便在生命的最后一刻，這位機長依舊保持冷靜，想要將問題傳遞給塔臺。

可他那透露著一絲絕望的呼救，卻也成為了這場災難中最后的絕響。

事故原因成迷

即便如今黑匣子已經找到，但這件事故的起因卻依舊成迷。

有美國前資深飛行員認為，這場事故的起因可能是因為副駕駛操作失誤導致。

當時可能是執飛的飛行員在適當的時機下達了“收起起落架”的指令。

可這位副駕駛可能操作成了襟翼手竿，導致最后收起了襟翼而并非起落架。

而這就能夠很好的解釋，為什么當時飛機會突然失速而墜落。

同時這位美國飛行員表示，正常情況下，飛機機翼會因為升力的影響呈現彎曲。

可是印度放出的監控視頻中，卻似乎并沒有這種情況的發生。

因此很難讓人不懷疑，事發時飛機的襟翼已經被收回了。

而作為飛機剛起飛就該收起的起落架，卻在視頻中明顯能夠看到始終處于下放狀態。

當地調查組也表示，已經將調查的重點集中于動機推力、副翼。

以及事發時，飛機的起落架為何會一直處于打開狀態以及襟翼位置存疑的問題。

值得一提的是，涉事飛機于2013年服役，事發前一年完成飛行任務700起。

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小結

這起航班事故，不知道給多少家庭帶來了災難。

如今世界各地有不少人都在關注這件事，等著去了解這件事的全貌。

期待這印度相關部門能夠早日查明真相，避免類似的事情再度發生。

信息來源
直新聞2025-06-14《印航機長通話錄音曝光！急喊Mayday17秒后失控墜毀》
極目新聞2025-06-16《印度墜機事件或因副駕駛誤操作，美國航空專家：副駕駛可能拉錯操縱桿，導致襟翼升起》
央視新聞2025-06-14《印度墜機事故遇難人數升至279人》

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