在中東地區，以色列擁有域內各國中最為強大的航空戰力，這基本已是無可爭議的事情。與之相比，伊朗無論是在空軍還是防空部隊方面，都遠遜于實力不俗的以色列。正因如此，對于以空襲作為主要遠程打擊手段的以色列來說，其可較為輕易地于伊朗領空內穿梭自如，乃至是達到了“想來就來、想走就走、想打就打”的份上。只不過，這才剛哪到哪？看明白了以色列空軍執行任務的戰機和其彈藥配置，我們就能對以軍“飄”的程度有更多的了解。

以色列擁有中東地區最強大的空軍

從以色列空軍發布的一段視頻來看，飛行員登上了1架F-15戰斗機，并駕機滑出機庫準備升空執行任務。該機很明顯是要去實施對地打擊，掛載了由美國洛克希德·馬丁公司和以色列拉斐爾先進防御系統公司聯合研發的“斯拜斯1000”滑翔制導炸彈。而尤為值得注意的地方在于兩點，一是該機機身噴涂的編號，二是其掛載的空戰自衛彈藥

以軍出動的機身編號450的F-15

先來說說編號，視頻中出現的這架F-15的機身編號為450。要知道在整整40年前，這架編號450的F-15戰斗機，曾參與了大名鼎鼎的“木腳行動”，即以色列空軍于1985年10月，對巴勒斯坦解放組織位于突尼斯城的總部所實施的空襲。在那場行動中，10架F-15長途奔襲3000公里，使用精確制導武器摧毀了巴解組織的5座建筑物，造成約60名巴解成員死亡。機身編號450的這架F-15，就是當年參與“木腳行動”的戰機之一，是實打實的老飛機。

以軍F-15掛載的AIM-7空空導彈

至于說該機掛載的空戰自衛彈藥，則同樣給人以“滿滿的年代感”，那就是美制AIM-7“麻雀”中距空空導彈。這是全球首款第二代空空導彈，研發歷史可追溯到上世紀40年代，采用了雷達半主動制導技術。在美國這里，自從使用了雷達主動制導技術、擁有“發射后不管”能力的AIM-120中距空空導彈誕生，并于上世紀90年代開始普及列裝，落伍的AIM-7很快就停止生產并被美軍所淘汰。而現在，我們居然在以色列空軍這里，看到了這款已停產約30年的老式導彈，實在是讓人感到意外。

AIM-7系列空空導彈

可以說，面對伊朗這樣的對手，以色列空軍是在以“老機+老彈”的低配置水平來作戰。這一方面顯示出猶太人能省就省的精于算計，但更多地還是反映出伊朗空軍的實力實在是“太上不得臺面”，以至于以色列空軍拿出40年前的飛機和停產30年的導彈，都能在伊朗領空實現來去自由。從中我們也不難看明白，擁有一支強大的空軍究竟是多么重要。

伊朗空軍的F-14

考慮到德黑蘭方面此前曾尋求新型戰機，以替換自家早已老舊不堪的美制F-14、F-4、F-5和俄制米格-29等戰斗機，以及“殲-10出口伊朗”這一可能性曾被各界熱烈討論。那么，我們不妨假設一下，如果伊朗擁有水平如巴基斯坦空軍的殲-10CE這樣的四代半戰斗機，以色列空軍是否還能這么“飄”，即是否還敢玩出低配置水平作戰的戲碼呢？基本上，這個問題的答案大概率是否定的

巴基斯坦空軍的殲-10CE

不難發現，型號較新且身為以色列空軍主力戰斗機的F-15I和F-16I，仍采用機械掃描雷達，即便如F-16I所搭載的APG-68（V9）機載火控雷達，有著“最強機械掃描雷達”之稱，但其依然比殲-10CE使用的有源相控陣雷達落后至少兩代。縱觀以色列空軍所有型號的戰斗機，基本有且僅有進口自美國的第五代戰斗機F-35I，能對殲-10CE擁有絕對的領先優勢。除此之外，以軍沒有哪怕一款戰斗機能較好地對抗殲-10CE。

以色列空軍的F-35I

這樣想來，倘若伊朗的手中真有一定數量的殲-10CE，那以色列空軍的打法很可能會與現在截然不同。后者大概率會先出動寶貴的F-35I，盡最大可能性地把殲-10CE摧毀于地面機場，抑或是將其在空中擊落。在確保伊朗已無太多殲-10CE可用后，諸如F-15I、F-16I以及型號更老的F-15C和F-15A等，才會“進場作戰”。 不光是這樣，為了提防伊朗空軍可能殘存的殲-10CE實施空中偷襲，以軍戰機的空戰彈藥配置水平也會更高，AIM-7這種落后于時代的空空導彈恐不會被啟用，以軍會且只會把AIM-120這樣的一流水平導彈請出來

伊朗與殲-10擦肩而過

但只可惜，歷史是沒有如果的。以色列欺負的就是伊朗沒有強大的航空戰力，當年與中國殲-10系列戰機擦肩而過，大概將成為伊朗永恒的遺憾吧。