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隨著地中海旅游熱度持續(xù)升溫，希臘正成為全球游艇旅客的理想目的地。然而，在陽(yáng)光與海風(fēng)的背后，希臘各大港口和游艇碼頭正面臨前所未有的擁堵危機(jī)。尤其在雅典及其周邊地區(qū)，泊位嚴(yán)重短缺。業(yè)界警告：若不盡快出臺(tái)系統(tǒng)性發(fā)展規(guī)劃，希臘恐將錯(cuò)失引領(lǐng)地中海游艇經(jīng)濟(jì)的黃金機(jī)遇。
在阿提卡大區(qū)，目前僅擁有4,570個(gè)游艇泊位和3,021個(gè)冬季存放位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足市場(chǎng)需求。每年約有2,500艘游艇因無處靠港，只能拋錨于海灣，游客需乘橡皮艇登岸；部分船只甚至被迫轉(zhuǎn)往拉夫里奧、愛伊那、納夫普利翁等地?？?。這不僅造成極大不便，更意味著首都地區(qū)的經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)流失。
雅典南郊的圣科斯馬斯游艇碼頭即將因翻修關(guān)閉，阿利莫斯碼頭也將陸續(xù)停運(yùn)重建。在此背景下，泊位一位難求，不僅需要“熟人介紹”，還需承擔(dān)高昂費(fèi)用。曾被譽(yù)為“海上綠洲”的雅典里維埃拉，正逐漸演變?yōu)椤昂Ｉ纤篮薄?/p>
希臘知名游艇企業(yè) EKKA Yachts 負(fù)責(zé)人康斯坦蒂諾斯·薩凱拉里亞迪斯（Konstantinos Sakellariadis）指出：“希臘已成為世界級(jí)游艇目的地，船只紛至沓來，但我們卻缺乏相應(yīng)的規(guī)劃與對(duì)策。”
盡管有人將游艇視為“富人的玩具”，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，游艇旅游是人均消費(fèi)水平最高的旅游形式之一。它不僅帶動(dòng)餐飲、維修、燃油等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，還能大量創(chuàng)造就業(yè)崗位。據(jù)希臘游艇碼頭協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，每100個(gè)泊位可直接創(chuàng)造6個(gè)崗位，間接帶動(dòng)約100個(gè)相關(guān)就業(yè)機(jī)會(huì)；每1歐元泊位費(fèi)，至少能帶來5至10歐元的相關(guān)消費(fèi)收入。
目前希臘登記在冊(cè)的船只超過17萬(wàn)艘，其中約包括2萬(wàn)艘動(dòng)力艇和帆船，而全國(guó)游艇泊位僅約1.65萬(wàn)個(gè)。相比之下，波蘭雖海岸線有限，卻擁有超過13萬(wàn)個(gè)泊位；克羅地亞、土耳其、意大利等國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施和政策支持方面也明顯領(lǐng)先。
目前，希臘已投入運(yùn)營(yíng)的游艇碼頭僅有39個(gè)，另有22個(gè)獲批項(xiàng)目尚未啟動(dòng)建設(shè)。
Riginos Yachts 總經(jīng)理喬治·里吉諾斯（Giorgos Riginos）表示：“希臘正處于游艇旅游的黃金年代。”
在過去受金融危機(jī)影響的低迷時(shí)期，本地游艇市場(chǎng)一度陷入沉寂；而今，不僅希臘本國(guó)消費(fèi)者重新入場(chǎng)，越來越多的海外高凈值人群也將希臘視為理想母港。
然而，快速增長(zhǎng)也暴露出接待能力的“天花板”。業(yè)內(nèi)擔(dān)憂，若港口擴(kuò)容問題遲遲得不到解決，希臘或?qū)⒃谖磥韮赡陜?nèi)流失大量投資與高端游客。
All4yachtcharter 公司創(chuàng)始人撕拉賽武洛斯·卡納里斯（Thrasyvoulos Kanaris）指出，希臘游艇旅游面臨六大挑戰(zhàn)：缺乏總體規(guī)劃、主力碼頭關(guān)閉、投資環(huán)境不穩(wěn)、中型船舶受排擠、費(fèi)用持續(xù)上漲以及專業(yè)旅游船被邊緣化。
目前，希臘擁有近6,000艘注冊(cè)專業(yè)旅游船，雇傭4,500名常駐船員和8,000名季節(jié)性員工。由于政策支持不足及高昂運(yùn)營(yíng)成本，不少專業(yè)船只被迫?？吭诜钦酱a頭或長(zhǎng)期漂泊在海灣。
根據(jù)國(guó)家資產(chǎn)發(fā)展基金（HRADF）發(fā)布的信息，多個(gè)游艇碼頭項(xiàng)目正吸引國(guó)內(nèi)外投資者，包括建筑集團(tuán)、專業(yè)運(yùn)營(yíng)商和酒店集團(tuán)。但由于審批流程冗長(zhǎng)、土地所有權(quán)爭(zhēng)議及環(huán)保組織反對(duì)等問題，不少大型項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，甚至遭最高行政法院駁回，例如米科諾斯的“Blue Iris”項(xiàng)目。
游艇碼頭協(xié)會(huì)主席斯塔夫羅斯·卡奇卡迪斯（Stavros Katsikadis）強(qiáng)調(diào)：“我們每年接待大量臨時(shí)進(jìn)港的大型游艇，卻因泊位緊張而造成巨大損失。政府應(yīng)立即啟動(dòng)?xùn)|阿提卡的新碼頭建設(shè)，或考慮采用臨時(shí)浮動(dòng)碼頭等過渡方案?！?/p>
面對(duì)不斷涌入的全球游艇與高端游客，希臘的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”正迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)——是抓住機(jī)遇完善體系，還是在“泊位荒”中錯(cuò)失良機(jī)，將成為決定其未來發(fā)展方向的關(guān)鍵抉擇。（蔡玲）
圖源：protothema
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