北京
來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)欽州6月17日電(黎鑫 韋耀尹)6月16日，平陸運(yùn)河企石樞紐船閘閘室首個(gè)中墩順利封頂。
圖為平陸運(yùn)河企石樞紐船閘閘室首個(gè)中墩封頂施工現(xiàn)場(chǎng)。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖
閘室中墩是連接上下閘首的關(guān)鍵組成部分，與閘首共同構(gòu)成船閘的主體受力結(jié)構(gòu)。同時(shí)，中墩分隔閘室，形成兩條獨(dú)立航槽，與閘首協(xié)同控制船舶有序進(jìn)出。
此次封頂澆筑的中墩MD06塊長(zhǎng)18米、寬7.6米，澆筑方量342.9立方米。施工采用“泵車+雙吊罐”協(xié)同作業(yè)方式，澆筑效率達(dá)60立方米/小時(shí)。
針對(duì)本次封頂施工中預(yù)埋件數(shù)量大、安裝精度要求高等難點(diǎn)，由平陸運(yùn)河集團(tuán)及長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、江蘇科興項(xiàng)目管理有限公司、中交一航局等參建單位組成的建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)，使用工裝設(shè)備輔助系船柱埋件安裝，優(yōu)化整體鋼結(jié)構(gòu)框架體系，并采用浮式系船柱槽二期混凝土一次性澆筑工藝，顯著提升混凝土整體性和澆筑效率。(完)
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