西江干線跨航道橋梁較多，航運發(fā)展船舶交通密集，加之受水位水情影響，船舶在橋區(qū)水域航行的安全風(fēng)險較大。為防范船舶碰撞橋梁，貴港海事局對查處的過往船舶航經(jīng)潯江平南西江大橋的典型危險行為進(jìn)行梳理，希望各船舶吸取教訓(xùn)引以為戒，認(rèn)真遵守橋區(qū)水域航行規(guī)則，共同維護(hù)良好的水上交通安全環(huán)境。

案例一

在橋區(qū)水域進(jìn)行追越

2024年1月13日，“柳城XXX”和“宏源XXXX”船先后上航進(jìn)入潯江平南西江大橋橋區(qū)水域，在橋區(qū)水域航行過程中，“宏源XXXX”追越“柳城XXX”船，導(dǎo)致兩船并排通過西江大橋。“宏源XXXX”存在不遵守不遵守海事管理機構(gòu)發(fā)布的有關(guān)航行、避讓和信號規(guī)則規(guī)定的違法違章行為，平南海事處對該船立案調(diào)查并予以行政處罰。

2025年6月6日1450時，“貴港興泰XX”在上航通過潯江平南西江大橋時追越“通慶XX”船，“貴港興泰XX”存在不遵守海事管理機構(gòu)發(fā)布的有關(guān)航行、避讓和信號規(guī)則規(guī)定的違法違章行為，平南海事處對該船立案調(diào)查。

案例二

不按照橋梁的通航橋孔航行

2023年6月29日，“貴港華盛X”上航通過潯江平南西江大橋時，從北岸第二個橋孔通過橋梁，該橋孔為非通航橋孔，該船存在不遵守海事管理機構(gòu)發(fā)布的有關(guān)航行、避讓和信號規(guī)則規(guī)定的違法違章行為，平南海事處對該船立案調(diào)查并予以行政處罰。

案例三

不遵守海事部門發(fā)布的水上交通

管制措施

2024年6月15日，貴港海事局發(fā)布航行通告：自2024年6月15日18時起，對潯江平田灣至平南二橋下游200米水域?qū)嵤┓夂降乃辖煌ü苤拼胧摴苤拼胧┯?024年6月16日9時起解除。6月16日0638-0702時，“桂平濱海XXX”上航經(jīng)過平南二橋下游至平南平田灣水域，存在不遵守海事部門發(fā)布的水上交通管制措施的違法違章行為。平南海事處對該船立案調(diào)查并予以行政處罰。

海事部門溫馨提醒：

一、橋區(qū)水域范圍內(nèi)禁止船舶追越、搶行、并行。

二、船舶在橋區(qū)航道及其通航孔內(nèi)航行，應(yīng)按照助航標(biāo)志謹(jǐn)慎駕駛，并遵循下列規(guī)則:

（一）在潯江平南西江大橋通航孔內(nèi)航行時，應(yīng)當(dāng)盡可能沿通航孔中間及所對應(yīng)的航道中行駛；

（二）上行船舶應(yīng)主動避讓下行船舶；

（三）船舶應(yīng)根據(jù)橋梁實際設(shè)置的橋涵標(biāo)志選擇上、下行通航孔航行。

橋區(qū)水域是航運安全的“咽喉要道”，每一起船舶違法違章行為的背后，都可能引起船舶碰撞橋梁的險情事故，甚至可能出現(xiàn)船毀橋塌造成人員群死群傷的慘劇。船員朋友和航運企業(yè)務(wù)應(yīng)以案為鑒，將“不敢違、不能違、不想違”的安全理念深植于心。

請各位船員朋友牢記：橋區(qū)水域航行需謹(jǐn)慎，危險行為要不得！

來源 | 貴港海事局

審核 | 魏月星

責(zé)編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然