北京
來源：中國新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)宜昌6月18日電(蔣艷玲 宋莉)據(jù)長江三峽通航管理局消息，截至6月18日，三峽船閘安全穩(wěn)定高效運(yùn)行22周年，累計運(yùn)行21.5萬閘次，通過船舶107.4萬余艘次、旅客1229.1萬余人次，過閘貨運(yùn)量達(dá)22.4億噸。
三峽船閘繁忙有序。(無人機(jī)照片)彭強(qiáng) 攝
三峽船閘是世界上連續(xù)級數(shù)最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘，于2003年6月18日正式向社會船舶開放通航。多年來，這座設(shè)計年單向通過能力5000萬噸的“水上樓梯”保持高效運(yùn)行，貨運(yùn)量連續(xù)11年突破1億噸，并連續(xù)3年突破1.5億噸。
船舶通過三峽船閘。宋莉 攝
為破解三峽船閘設(shè)計通過能力與日益增長的貨運(yùn)需求不相適應(yīng)這一難題，三峽通航管理局創(chuàng)新“羅靜排檔法”，科學(xué)安排船舶過壩作業(yè)計劃；實(shí)施兩壩船閘聯(lián)合調(diào)度及長江干線過壩船舶聯(lián)動控制，實(shí)現(xiàn)船閘群協(xié)同運(yùn)作，提高整體通航效率；應(yīng)用“虛擬閘室”，優(yōu)化船舶進(jìn)出閘流程，使船閘的空間利用率大幅提升；實(shí)施“同步移泊”實(shí)現(xiàn)船舶在閘室內(nèi)快速、安全移泊，縮短了單個閘次的運(yùn)行時間。此外，“大型人字門同步升降系統(tǒng)”等先進(jìn)檢修技術(shù)的運(yùn)用，極大地提高了船閘設(shè)備的檢修效率。
工作人員監(jiān)護(hù)危險品船舶過閘。宋莉 攝
如今，三峽船閘年貨運(yùn)量已從最初的3400萬噸攀升至目前最高的1.69億噸，增長了近4倍，超設(shè)計通過能力近70%。(完)
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