近日，陜西省延安市的貨車司機劉先生向華商報大風新聞記者反映，6月8日他駕駛半掛貨車行駛途中遭遇線纜阻攔發生事故，車輛受損嚴重。因繩索上印有“陜西聯通”字樣，疑為聯通通信線纜，向聯通索賠卻被拒絕承認。

突發意外——
“發現下垂線纜后趕忙剎車，線纜勒入駕駛室”

劉先生介紹，6月8日，他駕駛一輛半掛貨車途經延安市寶塔區姚店鎮工業大道時，突然發現前方有一條線纜從高處垂下，橫于道路正前方。

“我發現這條線后趕忙剎車，但還是避之不及，線纜勒入駕駛室，車輛受損嚴重，車前風擋玻璃碎裂，兩邊的支撐柱變形折斷。”劉先生說，“由于當時車輛受損，車門無法打開，我的身體也被劃傷流血，報警后消防救援人員趕到將風擋玻璃破拆，才把我救出來。”

劉先生告訴記者，當天他駕駛的半掛貨車裝載著鋼管，如果急剎很有可能導致鋼管因慣性沖入駕駛室釀成危險。“發生事故后我報了交警，交警現場勘查后發現，線纜離地面約為2.6米，高度遠低于正常標準，當天我的車輛沒有超高、超載、超速，是線纜導致的交通事故。”

該誰擔責——
“更換駕駛室需4萬元，運營商都說不是他們的線纜”

經現場分辨，這根線纜疑為通信線纜。“警方協助我叫來了移動、電信、聯通三家通信運營商的工作人員，移動和電信查看后明確表示不屬于他們的線纜，并留下來配合調查，聯通的工作人員沒有給出明確答復，卻在調查未結束時離開。”劉先生說，事后經交警勘查發現，引發肇事的線纜上印著“陜西聯通”的字樣。
“因為情況特殊，交警的事故認定書至今沒有開具。”劉先生說，“交警目前只能按照我承擔全部責任來出具認定書，之后走保險理賠，但保險針對這件事情只愿負擔對駕駛室的維修費用，不能完全更換。我找修理廠進行了定損，更換駕駛室需要4萬元左右。”
“我找了延安聯通的負責人，對方先開始否認這個線屬于聯通，后來又說是這段線路已經廢棄不用了。”劉先生說，“如果是廢棄線路，也應該及時拆除清走，現在可能是因為線路老化掉了下來攔住了車輛，造成了事故，聯通理應負擔賠償責任，但他們現在只愿補償幾千元，不然就讓我走法律途徑。”

聯通回應——
線纜印著“陜西聯通”，不意味著是聯通使用的線纜

6月16日，華商報大風新聞記者聯系到屬地交警部門，負責民警稱劉先生發生事故一事屬實，其他具體情況不便透露。
隨后記者聯系到延安聯通相關負責人，對方稱事發地位于國道，一般線纜鋪設高度不能低于4米，聯通的線纜鋪設高度一般在6米左右，正常情況下不會導致車輛受損，有可能是前車將線纜掛了下來，劉先生的車跟在后面不幸受損。
該負責人表示，目前暫未核實到引發肇事的線纜屬于聯通，針對線纜歸屬還在協商探討，經過檢修排查只能確定該線纜不是聯通正在使用的線纜。

對于線纜上印著“陜西聯通”的字樣，該負責人說，有可能是施工隊給幾家通信運營商都干活，導致印著聯通字樣的線纜被混用。
該負責人認為，此事中他們也是“受害者”，因劉先生的車被線纜阻攔發生肇事，線纜將路兩邊的電線桿扯斷，導致聯通公司在該電線桿上的其他線纜受損致通信業務中斷。
對于劉先生的遭遇，該負責人表示，建議先走保險公司處理，之后由保險公司向線纜歸屬方索賠，或通過法律途徑解決。

華商報大風新聞記者 白仲夏 編輯 劉夢雨

（如有爆料，請撥打華商報新聞熱線 029-8888 0000）