6 月 21 日下午 1 點(diǎn),在哈爾濱禹舜美術(shù)館,廣汽傳祺要搞個(gè)大事情了 —— 全新旗艦 MPV 向往 M8 乾崑系列將舉行哈爾濱區(qū)域上市發(fā)布會(huì)。咱先說好,這可不是普通的新車發(fā)布會(huì),人家直接把場(chǎng)子搬進(jìn)美術(shù)館,要拿 “千里智行?始于向往” 當(dāng)主題,把科技、藝術(shù)和文化來了個(gè)大融合,聽著就高端得不行,咱必須得好好嘮嘮這臺(tái)被稱作 “華系 MPV 頭把交椅” 的家伙到底有啥能耐。
顏值這塊兒,東方美學(xué)玩得明明白白
咱先說說這外觀,一瞅就知道設(shè)計(jì)師沒少研究老祖宗的審美。人家叫 “一品麒麟” 設(shè)計(jì)理念,光聽這名就透著祥瑞。前臉的格柵靈感來自麟甲,“五縱七橫” 的排列,看著就像古代的祥瑞圖案,既霸氣又有文化味兒。車身線條那叫一個(gè)講究,不是那種愣頭愣腦的硬線條,而是像咱書法里的筆墨一樣,剛?cè)岵?jì),勾勒出那種磅礴又不失優(yōu)雅的感覺,就好像一位文武雙全的才子,往那兒一停就是道風(fēng)景。
再看內(nèi)飾,那才叫把東方美學(xué)玩出花了。車?yán)镉昧饲?“梨子地” 漆藝白栓木飾板,這可不是隨便說說,那紋理就像一幅潑墨山水畫,坐進(jìn)去就像走進(jìn)了一條 “閱千山、行萬水” 的意境長(zhǎng)廊,別人坐車是趕路,咱坐這車?yán)锖?jiǎn)直是在移動(dòng)的藝術(shù)展里逛 gai,這格調(diào)一下子就上來了。
座艙體驗(yàn),舒服到想躺著不想下車
要說這 MPV,最關(guān)鍵的就是坐著得舒服,這一點(diǎn)向往 M8 乾崑可真是下了血本。首先是那零重力藝術(shù)座椅,全球首創(chuàng)的 DeepSoft 健康座椅,聽著就高級(jí)。更絕的是它還融合了 24 點(diǎn)中醫(yī) SPA 按摩系統(tǒng),石墨烯肩頸熱療就像敷著暖寶寶,“摩天輪” 腰椎按摩能精準(zhǔn)給腰解壓,咱平時(shí)開車久了腰酸背痛,坐這椅子上按一按,那感覺簡(jiǎn)直比去按摩店還得勁兒。
再說這加熱功能,獨(dú)創(chuàng) 7 區(qū) 270° 環(huán)抱加熱,石墨烯頸枕 2 秒就能升溫,咱哈爾濱這冬天有多冷不用我說吧,坐進(jìn)這車?yán)铮瑴嘏拖衩佬g(shù)館的燈光一樣均勻地包裹著你,再也不用縮著脖子開車了,就沖這一點(diǎn),咱東北老鐵就得點(diǎn)個(gè)贊。
細(xì)節(jié)方面更是沒話說,德國杜克普縫線,精度達(dá)到 0.5mm,縫制的 Nappa 真皮曲面,看著就精致。座椅還能 173° 近乎平躺,商務(wù)接待的時(shí)候,讓客戶往這一躺,那舒適度,比家里的沙發(fā)還得勁兒,啥叫東方待客之道,這就是!
空間和科技,妥妥的移動(dòng)豪華宮殿
3070mm 的超長(zhǎng)軸距和 1910mm 的二排縱深,這空間有多大呢?這么說吧,就算你身高 1 米 8,在二排伸直腿都沒問題,整個(gè)座艙通透得像個(gè)藝術(shù)展廳,一點(diǎn)都不憋屈。
影音系統(tǒng)更是絕了,17.3 英寸的華為鴻蒙吸頂屏掛在頭頂,搭配雅馬哈全景聲音響,音質(zhì)那叫一個(gè)震撼,再加上 7 層靜謐聲學(xué)玻璃,關(guān)上車門,外面的噪音全隔絕,咱在車?yán)锟磦€(gè)電影,就跟在私人影院一樣,沉浸式體驗(yàn)直接拉滿。
還有個(gè) 9.0L 的三溫四控智能冰箱,-6℃到 50℃寬域調(diào)節(jié),夏天想喝冰鎮(zhèn)香檳,冬天想喝熱乎的茶湯,都能滿足,而且還有紫外線殺菌,用著也放心。無風(fēng)感空調(diào)吹出來的風(fēng)就像春風(fēng)一樣柔和,不會(huì)直吹得人難受,細(xì)節(jié)控表示很滿意。
智駕和安全,華為加持就是靠譜
說到科技,這次傳祺可是和華為深度合作,華為乾崑智駕系統(tǒng)配上鴻蒙座艙,直接給這臺(tái)車裝上了 “最強(qiáng)大腦”。“乾崑之眼” 由 192 線激光雷達(dá)和 800 萬雙目攝像頭組成,感知能力超強(qiáng),再加上華為的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,開車的時(shí)候能像老司機(jī)一樣提前預(yù)判路況,新手也能開出老司機(jī)的范兒。
鴻蒙座艙的交互體驗(yàn)更是沒話說,零層級(jí)卡片式交互,反應(yīng)賊快,語音助手識(shí)別率高達(dá) 99.5%,說句話就能控制七個(gè)屏幕,從 15.6 英寸的中控屏到 17.3 英寸的吸頂屏,全場(chǎng)景互聯(lián)就像揮毫潑墨一樣流暢,科技感直接拉滿。
安全方面,廣汽傳祺聯(lián)合華為、寧德時(shí)代,打造了一個(gè)移動(dòng)安全堡壘。車身用了 85.6% 的高強(qiáng)度鋼,“八縱十九橫” 的籠式結(jié)構(gòu),看著就結(jié)實(shí)。還有全球首創(chuàng)的 1.5 米后風(fēng)窗氣囊和 6.4 米側(cè)氣簾,360° 全方位保護(hù),安全感十足。
電池用的是寧德時(shí)代的增混電池,經(jīng)過 400 多項(xiàng)極限考驗(yàn),AI 安全管家 24 小時(shí)守護(hù),電芯失效率低到十億分之一,這品質(zhì),咱老百姓用著也放心。
動(dòng)力和續(xù)航,混動(dòng)界的卷王來了
動(dòng)力方面,這臺(tái)車搭載了同級(jí)唯一的 2.0T+2 擋 DHT 插混系統(tǒng),性能和舒適兼顧。純電續(xù)航能達(dá)到 248km(CLTC),綜合續(xù)航更是有 1177km(WLTC),就算跑長(zhǎng)途也不用擔(dān)心續(xù)航問題。饋電油耗才 6.15L / 百公里,這么大的車,這油耗算是相當(dāng)省油了。
還有 SDC 電磁懸架和華為乾崑感知系統(tǒng)配合,能千次 / 秒預(yù)判路況,再加上 AI 防暈車技術(shù),就算走坑洼路段,也能把顛簸過濾得明明白白,坐車?yán)锞透嘲l(fā)上一樣平穩(wěn),暈車的小伙伴也能放心坐車了。
哈爾濱上市盛典,三大亮點(diǎn)別錯(cuò)過
6 月 21 日在哈爾濱禹舜美術(shù)館舉行的上市盛典,可是有三大華章值得期待。“中國式有為論壇” 能聽聽行業(yè)大佬聊聊未來出行;“集體交車儀式” 能看看首批車主喜提愛車;“沉浸式產(chǎn)品藝境體驗(yàn)” 更是能近距離感受這臺(tái)車的魅力,咱哈爾濱的小伙伴可別忘了去瞅瞅。
傳祺向往 M8 乾崑系列真是把東方美學(xué)、豪華舒適、科技智能和安全性能都做到了極致,關(guān)鍵價(jià)格還沒公布,咱就等著 6 月 21 日看它能不能給咱來個(gè)驚喜價(jià)了。
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