最近，汽車圈又熱鬧起來了！繼日產(chǎn)N7之后，日產(chǎn)又一款純電車型——全新日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）即將上市。這消息一出，不少車友都在問：這車能像N7一樣火嗎？

先給大家科普一下，日產(chǎn)聆風(fēng)這車可是有歷史的。早在2010年就推出了，這么多年下來，全球賣了70萬輛，這成績(jī)?cè)诩冸娷嚴(yán)锼阆喈?dāng)不錯(cuò)了。如今，日產(chǎn)又把這款車重新拿出來，而且還改頭換面，玩起了轎跑式SUV的設(shè)計(jì)，這波操作真是讓人眼前一亮。

從外觀上看，全新聆風(fēng)簡(jiǎn)直就是“小鮮肉”版的N7。前臉和N7用的是同一套設(shè)計(jì)語言，看起來既時(shí)尚又大氣。車身用了雙色設(shè)計(jì)，側(cè)面是隱藏式門把手，配上多幅式輪轂，這造型別提多有運(yùn)動(dòng)感了。車尾更是別出心裁，小鴨尾加上分體式LED大燈，這設(shè)計(jì)感簡(jiǎn)直拉滿。而且，這款車還用了不少空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，比如主動(dòng)格柵、隱藏門把手、氣動(dòng)輪轂，這些細(xì)節(jié)可不是擺設(shè)，能實(shí)實(shí)在在降低風(fēng)阻，提升續(xù)航。

再看看內(nèi)飾，這配置簡(jiǎn)直能和豪華品牌掰手腕。14.3英寸的大屏、12.3英寸的液晶儀表盤，還有10揚(yáng)聲器的BOSE音響，這音響效果估計(jì)能讓你在車?yán)锵硎芤粓?chǎng)私人音樂會(huì)。而且，還有HUD抬頭顯示、無線Apple CarPlay和Android Auto車機(jī)互聯(lián)，這些功能一個(gè)不少。最讓人驚喜的是，日產(chǎn)ProPilot輔助駕駛是全系標(biāo)配，這在同價(jià)位的車?yán)锟刹欢嘁姟?nèi)飾設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔，懷擋設(shè)計(jì)讓整個(gè)中控臺(tái)看起來干凈利索，沒有多余的按鍵，給人一種清爽的感覺。

動(dòng)力部分，新聆風(fēng)也毫不含糊。提供52kWh和75kWh兩款電池，電機(jī)功率和扭矩也分得清清楚楚。75kWh電池的版本，續(xù)航最長的S+版本能跑488公里，這續(xù)航里程在純電車?yán)锼阆喈?dāng)不錯(cuò)的了。而且，這款車還支持雙向供電的V2X技術(shù)，這意味著它不僅能從充電樁充電，還能反過來給家里供電，甚至在野外露營的時(shí)候當(dāng)個(gè)大號(hào)“充電寶”，這功能簡(jiǎn)直太實(shí)用了！

不過，說到這兒，大家肯定最關(guān)心價(jià)格。目前日產(chǎn)還沒公布具體價(jià)格，但我們可以大膽猜測(cè)一下。日產(chǎn)N7已經(jīng)憑借高性價(jià)比贏得了市場(chǎng)，這次聆風(fēng)要是定價(jià)合理，估計(jì)又會(huì)掀起一波購車熱潮。畢竟，現(xiàn)在消費(fèi)者買車，最看重的就是性價(jià)比。如果日產(chǎn)聆風(fēng)能像N7一樣，用親民的價(jià)格提供豪華的配置和實(shí)用的功能，那銷量爆單絕對(duì)不是問題。

但話說回來，這款車也不是沒有挑戰(zhàn)。雖然它在設(shè)計(jì)和配置上都很用心，但畢竟它是一款全球車型，設(shè)計(jì)和功能可能不會(huì)像N7那樣完全貼合中國消費(fèi)者的口味。比如，中國消費(fèi)者對(duì)后排空間的要求比較高，而這款車的軸距只有2690mm，不知道能不能滿足大家的需求。再比如，現(xiàn)在國內(nèi)的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，比亞迪、特斯拉、蔚來這些品牌都在不斷推新，日產(chǎn)聆風(fēng)要是想脫穎而出，還得在價(jià)格和服務(wù)上下功夫。

不過，從日產(chǎn)這次的誠意來看，他們顯然是想在中國市場(chǎng)再下一城。全新聆風(fēng)的設(shè)計(jì)、配置和功能都讓人眼前一亮，尤其是V2X技術(shù)，這簡(jiǎn)直就是為新能源車的未來生活量身定制的功能。如果價(jià)格合適，這款車絕對(duì)有成為爆款的潛力。

最后，大家最關(guān)心的還是價(jià)格。如果日產(chǎn)聆風(fēng)能定價(jià)在20萬左右，那它絕對(duì)能成為市場(chǎng)上的一匹黑馬。畢竟，誰能拒絕一款配置豪華、續(xù)航不錯(cuò)、還能當(dāng)“充電寶”的純電轎跑SUV呢？要是價(jià)格過高，那可能就會(huì)讓消費(fèi)者望而卻步了。

總之，日產(chǎn)聆風(fēng)的上市，讓我們看到了日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的決心和實(shí)力。雖然它可能不會(huì)像N7那樣完美貼合中國市場(chǎng)，但只要在價(jià)格上給消費(fèi)者一個(gè)驚喜，這款車絕對(duì)有機(jī)會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。就讓我們一起期待它的最終定價(jià)吧，說不定它真的能成為下一個(gè)爆款呢！