6月17日出版的《中國交通報》以安徽旌德推進綠色交通發展 以生態成色厚植發展底色為題，報道了安徽省旌德縣交通運輸部門積極推進交通領域綠色低碳發展， 以生態成色厚植發展底色的內容。

(6月17日《中國交通報》版面截圖)

以生態成色厚植發展底色

安徽省宣城市旌德縣，四面環山，森林覆蓋率69.2%，被納入國家重點生態功能區，是國家級生態縣、全國綠化模范單位，被生態環境部命名為全國第一批“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地。

綠色資源賦予旌德交通發展基因?！敖煌ㄊ墙洕l展的命脈，交通發展也要與自然生態和諧共生。要保持良好的生態環境，交通運輸肩負重任?！膘旱驴h交通運輸局局長錢廣兵說，近年來，旌德縣深入實施生態立縣戰略，拓寬生態價值轉化路徑，積極推進交通領域綠色低碳發展，以更好的生態成色，厚植高質量發展底色。

試點創建“近零碳”線路

近日，記者走進旌德縣六河新能源汽車服務有限公司調度中心，智慧屏幕上車輛行駛軌跡清晰可辨?！坝蛙嚸抗锶加统杀臼?元，新能源車消耗電能僅需1.5元。我們2023年購置了10輛新能源車，不僅節能環保，而且節約企業成本?！痹摴径麻L舒木中說，目前公司有80輛純電動重型半掛牽引車和重型自卸貨車，今年計劃再購置70輛純電動重卡，致力于形成集運輸、運營、充電補能、碳匯數據認證交易于一體的新能源全產業鏈條。

旌德縣六河新能源汽車服務有限公司關聯礦山開采、石料加工、運輸車隊、加油站等產業鏈，是山區新能源道路貨物運輸企業，正打造山區綠色配送新模式。

近年來，旌德縣交通運輸局大力推進交通運輸領域降碳、減污、擴綠、增長，以該公司為公路水路典型運輸和設施“零碳”試點，計劃利用2-3年時間，依托3條重卡運輸線路，通過組建純電動重型貨車車隊、布局充換電網絡等措施，探索“光伏制氫+氫能源重卡”模式。目標是實現線路車輛100%純電動，充換電100%平臺調度，充換電設施100%覆蓋線路補能需求，光伏電站100%配備儲能設施，力爭光伏發電100%自用；遠期布局光伏制氫站、加氫站，組建氫能重卡車隊，搭建“光儲充換運”一體化能源體系，開展長三角產業合作道路運輸“近零碳”線路試點創建工作。

旌德縣還計劃購買150輛純電動重型貨車，在線路沿線及廠區布設81個雙槍大功率充電樁，利用自有建材廠房屋頂、辦公樓房屋頂建設光伏電站，建設1座換電站、6座光伏儲能電站、1個“近零碳”道路運輸線路智慧管控平臺，打造3條“近零碳”運輸線路，實現“光儲充換運”一體化智慧管控，助力企業綠色轉型發展和降本增效。

交通建設與自然環境和諧共生

行駛在即將竣工的456省道績溪至譚家橋公路旌德段，只見層巒疊翠，云海蒼莽。該公路連接績溪縣與黃山風景區，全長19.5公里，是宣城市重要旅游干道，建設過程中途經多個生態區、風景區、水源保護區，生態環境敏感脆弱。如何平衡公路建設與生態環保之間的關系?

“在公路建設中，我們結合山區生態特點和碳中和試點縣定位，順應自然地勢，保護原有地貌，通過全鏈條生態保護與系統性減碳措施，實現了交通建設與自然環境的和諧共生?！卞X廣兵介紹，旌德縣交通運輸部門將綠色發展理念融入項目建設總體規劃，就沿線社會經濟發展、工程規模、占地等方面，對路線走廊帶和局部路段進行了方案比選，順應自然、因地制宜。

橋梁建設亦是如此，旌德部分橋梁跨越多個生態環境敏感點，給施工帶來極大挑戰。施工前，施工團隊剝離表土，集中堆放，并采取排水、沉沙措施；施工過程中，設置排水管、泄水管，做好橋臺排水順接工程，實施橋臺骨架護坡和噴播植草防護；施工結束后，及時進行橋下土地整治和植被恢復。

旌德在“四好農村路”提升改造過程中，也始終堅持與生態協同發展，讓路于周邊環境自然鑲嵌、交織“生長”。

在路線設計上，旌德嚴格執行生態評估制度，優先避讓自然保護區、水源地等敏感區域。版書鎮隱龍橋新建項目涉及徽水河特有魚類國家級水產種質資源保護區核心區，施工團隊采用臨時圍擋、物料覆蓋等措施減少對生態的擾動。同時，構建串聯8家A級景區和17個旅游村落的“慢游”路網，避免大拆大建，最大限度保留原生地貌。

施工過程中，旌德縣推行精細化環保管理，從源頭控制污染物排放，嚴格落實揚塵防治措施，杜絕污染周邊環境。此外，同步實施邊坡生態治理，通過換填種植土、鋪設保水劑等措施促進植被恢復。以環龍山公路為例，提質改造后，沿線采用本地樹種打造四季景觀帶，既穩固邊坡又美化環境。

目前，全縣農村公路綠化率達95%以上，在綠色生機增起來的同時，也讓建設能耗降下去、工程品質升起來。(吳敏)