撰文/ 牛一龍

設(shè)計/ shelly

1975年初，中國重型機械進出口公司進口一批美國制造的重型礦用卡車，用于遼寧鞍鋼下屬的本溪鐵礦，這些礦卡配備了康明斯大馬力柴油機。

這一年的6月，時任康明斯董事長埃爾文·米勒（Irwin Miller）專程訪問北京，與中方伙伴簽署售后服務(wù)協(xié)議并考察進一步拓展中國業(yè)務(wù)的可能性，成為最早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)家之一。1979年，康明斯中國代表處在北京成立?？得魉挂渤蔀樽钤缭谌A設(shè)立辦事機構(gòu)的跨國公司之一。

1978年，康明斯在重慶實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，由重汽集團重慶汽車發(fā)動機廠許可證生產(chǎn)康明斯10-50升柴油機；1986年，與二汽簽訂B系列柴油發(fā)動機產(chǎn)品和制造技術(shù)許可證轉(zhuǎn)讓合同。

從與東風(fēng)、陜汽、福田、江淮、柳工等中國商用車、工程機械大企業(yè)以及在無錫、武漢等地成立合資、獨資的生產(chǎn)或研發(fā)機構(gòu)，再到今天與長城、奇瑞的新興輕量化合作，康明斯在中國經(jīng)歷和見證中國對外改革開放和崛起的前夜及全過程。

6月16日在康明斯中國50周年慶上，來中國快17年的康明斯副總裁康明斯中國董事長石內(nèi)森（Nathan Stoner）說，康明斯從發(fā)動機制造商成長為多元動力解決方案供應(yīng)商，覆蓋發(fā)動機、電力、零部件和新能源動力的整個產(chǎn)業(yè)鏈，“康明斯與中國經(jīng)濟發(fā)展同頻共振，積極參與中國工業(yè)化進程”，“為中國市場量身打造高效清潔的技術(shù)解決方案，并反向輸出技術(shù)及供應(yīng)鏈能力，助力中國創(chuàng)新走向全球”。

康明斯副總裁、發(fā)動機事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理汪開軍說，從長期角度來講，一個企業(yè)要能夠經(jīng)歷50年，康明斯在全球已經(jīng)是106年，純粹“內(nèi)卷式”競爭其實很難長期支持?！皩ξ覀儊碇v，更多提升產(chǎn)品性能，和合作伙伴一起能夠給最終用戶創(chuàng)造價值，這才是能夠長遠，能夠往前走得更穩(wěn)更好重要的基礎(chǔ)，這也是我們過去這些年來一直在努力的方向?！?/p>

康明斯和國內(nèi)主要主機廠合作“朋友圈”還在不斷擴展。汪開軍透露，和長城商用車合作屬于起步階段，我們正攜手共同打造定制化產(chǎn)品，滿足長城在產(chǎn)品定制化方面的全系列需求。

在康明斯工作20年的康明斯副總裁、康明斯中國首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）依然充滿了熱情：“對于我們來講沒有躺平，我們總是去迎接挑戰(zhàn)，勇于創(chuàng)新，不斷探索前行。我們有一個非常強大的技術(shù)團隊，而且我們的研發(fā)中心實力也非常雄厚，推動我們‘在中國為中國’的開發(fā)策略，并且積極助力我們的合作伙伴，尤其是整車廠商在海外市場業(yè)務(wù)拓展。

談及這50周年成功經(jīng)驗，石內(nèi)森沒有談到什么原則、長期主義，而是坦言成功源于“遠見與運氣”。他提到，當(dāng)中國向世界敞開大門之際，康明斯即預(yù)見到中國市場的巨大潛力。的確，時代的機遇為康明斯在華發(fā)展提供了肥沃的土壤。

第二，就是長期投入，對于任何大的市場來說，不光在中國市場，無論是設(shè)備、工廠還是人力方面，如果不進行本地化投資，只是從外部支持是不可能獲得成功，本地化非常重要。

第三，合作伙伴，對于康明斯來說，有著對本土的市場有非常深入了解的合作伙伴，這也是成功的關(guān)鍵。石內(nèi)森強調(diào)，要有非常強勁的合作伙伴關(guān)系就需要共贏，我們追求的是共贏，這非常重要。

對于未來的發(fā)展，今年2次來華的康明斯董事長兼首席執(zhí)行官榮湛寧（Jennifer Rumsey）表示：“康明斯將繼續(xù)深耕中國市場，憑借其深厚且堅實的技術(shù)底蘊，進一步推進合作伙伴鏈合創(chuàng)新，以更清潔、更高效、更多元的動力技術(shù)解決方案，推動經(jīng)濟發(fā)展，造福社區(qū)，助力用戶的成功?！?/p>

“我們不能躺在過去的成就上。”石內(nèi)森表示，“一直以來，我們始終緊跟中國市場的步伐，積極適應(yīng)其需求。中國市場龐大而復(fù)雜，客戶需求變化非常快，我們必須時刻保持敏銳的洞察力，根據(jù)市場動態(tài)及時調(diào)整策略，確保我們的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶帶來更多價值。”