招標人：廣東珠肇鐵路有限責任公司

建設地點：江門、佛山。

建設規模：

新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目線路自深茂鐵路區間引出，經江門鶴山、佛山高明，終至珠三角機場站（與廣湛鐵路合設），線路全長98.6公里，預留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。全線共設江門、鶴山西、高明、珠三角機場4座車站，其中江門站為既有站。項目投資估算總額256.26億元，建設總工期4.5年。

主要技術標準：

鐵路等級：高速鐵路；設計速度：350km/h；正線數目：雙線；正線線間距：5.0m；最小曲線半徑：一般地段7000m、困難地段5500m；最大坡度：20‰，局部25‰；到發線有效長度：650m；調度指揮方式：調度集中。

招標范圍：

新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段DK00+000～DK99+308.824范圍內信息、站房及相關工程施工圖全部內容，其中珠三角樞紐機場站及咽喉區段僅含珠肇（深南）高鐵獨立的信息工程。具體內容如下：

第六章：信息；

第七章：僅鐵路自營停車場相關電氣工程（主要包括停車場箱變供電的高壓電纜、10/0.4kV箱式變電站、停車場范圍內的低壓電纜、停車場照明、充電樁及其配套工程等）；

第八章：旅客站房（主要包括旅客站房、旅客活動室外鋪面、瀝青車道、變配電及照明、室內給排水、采暖及消防、通風空調、站房靜態標識、火災自動報警、設備監控、防雷接地、站房電（扶）梯等）；

第九章：

（1）第23節給排水：

①高明站：消防泵房內室外消火栓泵及鐵路自營停車場室外消防工程等；

②鶴山西站：消防泵房內室外消火栓泵及鐵路自營停車場室外消防工程、旅客地道集水井機械排水等；

③江門站：珠肇場站臺消防工程等；

（2）第27節站場：

①高明站：站臺面、站臺雨棚、站名牌、鐵路停車場（不含照明、充電樁）、站臺靜態標識、進出站樓扶梯等

②鶴山西站：站臺面、連廊雨棚、旅客地道（不含結構）、站臺雨棚、站名牌、鐵路停車場（不含照明、充電樁）、站臺靜態標識、進出站樓扶梯、電扶梯及附屬工程等

③江門站：站臺墻、站臺面、旅客地道出入口（不含結構）、站臺雨棚、站臺靜態標識、進出站樓扶梯、電扶梯及附屬工程等

第十一章：安全生產費。

第十二章：總承包風險費。

具體工程內容詳見工程量清單，同時還需結合鐵路工程量清單規范、工程規范、施工圖等綜合理解。

標段劃分：劃分為1個標段。

計劃工期：8個月。

最高投標限價（不含甲供材料設備）：370027871元。