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良好的交通，是城市發(fā)展的基礎(chǔ)。

近幾年來，泰州城建發(fā)展如火如荼，快速路、高鐵、跨江大橋等重磅工程齊頭并進(jìn)，推動泰州進(jìn)入城建大時代。

就在剛剛，北沿江高鐵、常泰長江大橋又迎來突破性進(jìn)展，一起來看看吧。

PART.01

北沿江高鐵

隨著最后一榀預(yù)制梁，精準(zhǔn)落位于1838#墩與1837#墩之上，北沿江高鐵站前十標(biāo)泰興境內(nèi)，架梁任務(wù)圓滿完。

同時，也宣告著北沿江高鐵站，前十標(biāo)工程建設(shè)取得關(guān)鍵性突破。

目前，北沿江高鐵站前10標(biāo)泰興境內(nèi)工程，已全面轉(zhuǎn)入橋面系施工及附屬設(shè)施建設(shè)階段，后續(xù)將全力確保項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效如期建成通車。

北沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬 通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。

在泰州境內(nèi)里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區(qū)、醫(yī)藥高新區(qū)(高港區(qū)) 3個市 (區(qū))。

其中，泰州南站位于泰州白馬鎮(zhèn)，站房規(guī)模為40000㎡，車場規(guī)模6臺15線， 采用“線上式+線側(cè)式”站型， 站房為6層 ，預(yù)計(jì)2027年6月完工。

站臺層以上為4層， 包含站臺層、站臺層夾層、高架層、高架夾層； 站臺層以下為2層， 包含地面層、夾層出站通廊， 地面層與市政廣場平接。

建成后，泰州南站將集合國鐵、城鐵、軌道交通、長途客車、旅游巴士、公交、出租、網(wǎng)約車、自助短途交通等多種交通運(yùn)輸方式，打造成交通融合、功能融合生態(tài)融合、形象融合的全新站城綜合體。

PART.02

常泰長江大橋

世界最大跨度斜拉橋—常泰長江大橋，近日迎來通車前的“關(guān)鍵大考”。自6月16日夜間起，大橋跨江公鐵合建段主橋橋梁荷載試驗(yàn)全面啟動。

此次試驗(yàn)將科學(xué)模擬等效設(shè)計(jì)荷載，全面評估大橋主梁、橋塔、拱肋、斜拉索、吊桿等全部關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能。首日試驗(yàn)在錄安洲非通航孔橋和常州側(cè)公鐵合建段引橋?qū)嵤?/p>

據(jù)了解，常泰長江大橋北接線起自與滬陜高速公路交叉處的泰興東樞紐，向南經(jīng)泰興張橋鎮(zhèn)東側(cè)，通過虹橋工業(yè)區(qū)后，順接常泰長江大橋，全長22.382公里，預(yù)計(jì)今年通車！

項(xiàng)目采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，引橋設(shè)計(jì)速度100公里/小時，其余路段設(shè)計(jì)速度120公里/小時。

此外，服務(wù)區(qū)位于泰興市虹橋鎮(zhèn)，分布于常泰長江大橋北接線兩側(cè)，總建筑面積約1.2萬㎡，共設(shè)置貨車車位120個、大客車車位16個、小客車車位228個、充電車位60個，方便來往車輛停放。

如今，常泰長江大橋通車在即，屆時泰州和常州之間的公路通行時間，將縮短到20分鐘。

來源：智慧泰興等綜合整理

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