“一旦自燃，包換新車！”

當上汽通用汽車有限公司副總經理薛海濤說出這句話時，發布會眾人無不感受到滿滿“安全感”。

那么，究竟是哪臺新車讓他如此自信的許下承諾呢？

這臺車，就是新別克純電E5。

昨天，新別克純電E5上市，官方指導價為16.99萬～18.99萬元，疊加政策之后的官方一口價區間為14.99萬～16.99萬元，相比老款車型降低了2萬元。

而對于這臺車有關注的人，肯定也知道它升級幅度有多大。

首先是最直接的47項優化升級，優化了老款不少痛點。

明顯的改動有前臉少了繁雜的設計，更簡潔更好看了；30寸的6K大屏車機軟件升級，搭載V5.0車機系統；新增后排隱私玻璃，后排座椅27度仰角，坐得更舒展。

此外，寧德時代合作的電池，充電速度提升了30%，倍率達到3C，百公里能耗最低13.4kWh；底盤還給你后多連桿，車架給你用高強度鋼。

從一系列升級來看，都是下了狠料。

其次，在尺寸上，新別克純電E5車長接近4.9米，軸距超過2.95米，與市場中主流20多萬價位的純電SUV相比，還是具有一定優勢的。

譬如剛剛預售的小鵬G7，軸距也才2米89。

最后，也最重要的，就是電車的安全。奧特能平臺2.0帶來的超前安全性是頂級的，這也是別克E5最大的賣點。

比如說新國標要求電池包底部撞擊能抵住150焦的沖擊，新別克純電E5是翻了個倍，做到了300焦，相當于步槍抵近射擊的力量。再如其電池要求在熱失控試驗后還靜置2周以上觀察是否有異常，而現款國標要求是5分鐘內無明火、不爆炸。

或許，合資車企的電車確實很多人看不上了。

但講良心講用料，傳統車企的考量標準，大家不得不服。

0自燃承諾，三電不限里程終身質保，光是這兩個又有多少車廠自問能做到呢？

現場放了一段車主視頻，即使別克E5下水了，依然沉得慢，全車也沒斷電，天窗可以打開，雨刮也能工作，最終車主在一個小時后安全逃生。

不可否認，現在還是還有很大一部分追求合資品質的用戶，對于純電車的安全性還是有疑慮的。

但我覺得，新別克純電E5不像造車新勢力那樣，很炫技，是挺有代表性的一臺合資電車。

這是一臺能夠快速上手，駕駛感受很接近油車，而且品質與安全表現能夠放心用的車。

即使想賣車，新別克純電E5也不需要擔心會貶值太多。

別克純電E5在中國國際貿易促進委員會發布的《2025中國汽車保值率排行榜》中，蟬聯“中大型SUV純電保值率第一”和“合資純電SUV保值率第一”。

顯然，不管是保值率還是安全性，新別克純電E5都已經解決了家庭用車的后顧之憂。

功夫拍案

市場從不缺完美車，缺的是適合你的車。

若你追求“省心和省錢一樣重要”，那這臺新別克純電E5用奧特能平臺2.0、0自燃承諾、三電終身質保，把安全感焊死在每個零件上，讓你“大可放寬心”！

再加上14.99萬這個價格所帶來的性價比，新別克純電E5完全就是“便宜大碗”的大廠良心車。

而從新別克純電E5來看，合資反擊的號角，正吹得夠大、夠響！