前段時(shí)間哪吒CEO方運(yùn)舟被員工圍堵辦公室門口“討薪”的視頻登上熱搜。

視頻中方運(yùn)舟顯得有些憔悴和不耐煩！

但是設(shè)身處地的想一下，誰遇到這種事情都會(huì)心煩意亂。

管理上的缺陷，讓360創(chuàng)始人周鴻祎撤資，甚至周鴻祎朋友圈自嘲“19億元打水漂是不是交了智商稅”！

大佬的智商稅有點(diǎn)“太貴了”，普通人幾代人都交不起！

如今看來，方運(yùn)舟并沒有找到讓哪吒起死回生的辦法。

哪吒汽車真的進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”了！

經(jīng)有關(guān)媒體求證，哪吒汽車的關(guān)聯(lián)公司“合眾新能源汽車股份有限公司”已經(jīng)正式申請破產(chǎn)。

該破產(chǎn)案件案號(hào)為（2025）浙04破3號(hào)，公開時(shí)間為2025年6月19日。

一路走來勢如破竹的哪吒汽車為何會(huì)頃刻間“土崩瓦解”呢？

2022年，哪吒汽車憑借哪吒V、U系列車型主攻B端網(wǎng)約車領(lǐng)域，銷量全年累計(jì)突破15.2萬輛。

甚至超過了當(dāng)時(shí)的蔚來、理想這些新勢力頂流車企，成為2022年的年度銷冠。

但是不可忽視的是，在2022年的銷量中，哪吒V均價(jià)不足10萬。

這種“以價(jià)換量”的銷售成績，使得哪吒單車虧損超4萬元，三年累計(jì)約183億元。

2023年，哪吒汽車試圖通過哪吒S/GT等車型沖擊中高端，但無奈技術(shù)落后，全年銷量慘不忍睹。

庫存積壓嚴(yán)重，全年銷量不足2.5萬輛，進(jìn)一步加劇了公司現(xiàn)金流的緊張程度。

2025年，據(jù)悉哪吒賬面現(xiàn)金僅剩3.2億元，債務(wù)則高達(dá)20億元，資產(chǎn)負(fù)債率超過217%。

投資商撤資，融資困難，董事會(huì)被各路資本左右，決策效率低下，高層內(nèi)斗紛爭不斷。

所以哪吒的路其實(shí)已經(jīng)走“死”了！

破產(chǎn)清算后的哪吒，不知道能否補(bǔ)償拖欠的員工薪資。

哪吒庫存車，又還有誰有膽量高價(jià)去“買”呢？