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6月19日，由科學城（廣州）融資租賃有限公司（簡稱“科學城租賃”）作為原始權益人發行的“金元—國君—科學城租賃大灣區智造融合（第二期）資產支持專項計劃（低空經濟）”（以下稱“低空經濟ABS”）在深圳證券交易所市場成功設立，本次發行為全國首單低空經濟資產支持專項計劃。

該低空經濟ABS發行規模為5.84億元，由科學城（廣州）投資集團有限公司提供差額補足，中債信用增進投資股份有限公司提供保證擔保，信用評級AAA。

該ABS資產包涉及17個承租人，23筆租賃資產，低空經濟租賃資產占比達50.27%。其中優先A1-A3檔利率分別為1.9%、2.16%、2.26%，全場認購倍數為4.17倍、4.97倍、4.15倍。優先A1檔發行利率僅1.9%，創下全國區屬融資租賃發行最低紀錄。優先A3檔期限為“3+2”年，為市場首單“3+2”年期限結構的資產支持專項計劃。

當前，低空經濟呈良好發展態勢。但從金融實踐上看，相關產業發展仍面臨諸多挑戰：

• ——核心技術層面，我國在航空發動機、航電系統等核心技術對外依存度較高，支撐關鍵技術研發與產業鏈國產化存在海量資金缺口；

• ——基礎設施層面，要滿足大規模低空基礎設施的鋪開（涉及通用機場建設、通信網絡覆蓋、衛星互聯接入、飛行服務場等），重資產投資需求巨大且回收周期長；

• ——機制建設層面，適應復雜制度環境，包括冗長適航認證、跨域規則空白、區域標準差異等，增加了投資不確定性；

• ——應用場景層面，低空經濟應用場景如醫療急救、消防應急、搶險救災等領域仍處于探索階段，缺少成熟的商業模式，項目違約風險較大。

隨著政策紅利持續釋放和應用場景不斷拓寬，金融賦能有望成為撬動萬億級低空經濟藍海的關鍵支點。要真正發揮這一關鍵支點的撬動作用，驅動低空經濟產業高質量發展，亟需金融體系精準匹配產業發展需求，構建全周期、多層次的金融服務。

據介紹，2024年上半年，科學城租賃搶抓低空經濟升空戰略機遇期，率先響應國家戰略部署，探索低空經濟金融服務，構建起專業化、體系化的服務能力和風控體系，開創了產融結合新范式。科學城租賃依托低空經濟業務布局，加快培育地區低空經濟增長極，積極牽引串聯一系列相互關聯的產業經濟活動。在“投資—租賃—招商”創新方針的指導下，截至目前，科學城租賃已招商落戶區內通航企業1家，達成初步合作意向2家，有效賦能廣州開發區、科學城集團招商引資工作，推動地區低空經濟產業鏈發展壯大。短短一年，科學城租賃在低空經濟實現跨越式發展：機隊規模突破20架，完成“俄直+歐直”雙機型互補布局及“應急+消費”場景全覆蓋，形成集“引進、運營、維修、處置”于一體的低空經濟全產業鏈金融服務，業務布局處于華南一流、國內領先地位。

另據通航圈了解，今年3月，科學城租賃聯合俄羅斯羅斯托夫工廠（全球最大直升機生產商之一）及靈盾航空（中國應急救援裝備服務商），達成了覆蓋Mi-26TC重型直升機的戰略合作共識。Mi-26TC是占據全球重型直升機市場65%份額的"空中巨無霸"，作為全球頂級機型，其最大載荷20噸，航程800公里，可承擔起大型設備與物資的高效運輸任務，為基礎設施建設、重大工程推進提供堅實保障。Mi-26具備優秀的高原飛行性能，能夠在高海拔、低氣壓、復雜氣象條件的高原區域穩定作業，有力支持高原地區的資源開發、交通建設以及民生保障工作。

而在今年4月，科學城租賃前往珠海橫琴空客直升機中國總部進行了座談交流。雙方就空客的輕型單發直升機、輕型雙發和中型雙發直升機以及中重型直升機等10多款主流直升機及其在醫療急救、搜救、游覽、引航、海上風電維保等應用場景與合作方向展開交流，后期雙方將尋求在通航飛機細分市場領域的務實合作的機會，進一步發揮各自資源和優勢，構建多方互利共贏、可持續發展的合作關系。

來源：證券時報、科學城融資租賃。

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