根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2025年1月至5月期間，中國(guó)客車的出口量累計(jì)同比增長(zhǎng)達(dá)到了29.45%，這表明中國(guó)在全球客車市場(chǎng)中的地位正在不斷上升。如今，中國(guó)制造的公交客車已遍布全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為當(dāng)?shù)毓步煌w系的重要組成部分。與此同時(shí)，全球電動(dòng)化趨勢(shì)的加速推進(jìn)，為中國(guó)新能源客車出口提供了更廣闊的市場(chǎng)空間。

公交客車：城市流動(dòng)的脈絡(luò)與全球綠色出行的引擎

公交客車，作為城市公共交通體系的核心組成部分，宛如城市的動(dòng)脈，承載著無(wú)數(shù)人的日常出行需求，維系著城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在繁忙的都市中，它們穿梭于大街小巷，將人們從居住地運(yùn)送到工作場(chǎng)所、學(xué)校、商場(chǎng)等各個(gè)目的地，極大地提高了城市的交通效率，緩解了私人汽車帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題。同時(shí)，公交客車的廣泛使用，也減少了城市中的汽車尾氣排放，為改善城市空氣質(zhì)量、降低碳排放做出了重要貢獻(xiàn)。

近幾年，電動(dòng)公交客車憑借其零排放、低噪音、高能效等顯著優(yōu)勢(shì)，逐漸成為了全球公共交通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型的首選。越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始加大對(duì)電動(dòng)公交客車的采購(gòu)力度，推動(dòng)城市公共交通向綠色、低碳方向邁進(jìn)。中國(guó)客車企業(yè)敏銳地捕捉到了這一全球趨勢(shì)，積極投入研發(fā)和生產(chǎn)，憑借先進(jìn)的技術(shù)和可靠的質(zhì)量，在全球電動(dòng)公交客車市場(chǎng)中占據(jù)了重要地位。

中國(guó)公交客車出口量排名

2025年1-5月，累計(jì)出口量6-10名企業(yè)：廈門金龍、廈門金旅、亞星客車、安凱客車以及中車電動(dòng)。排在第6位的廈門金龍，今年1-5月公交客車出口量為714輛。擁有廈門總部、紹興專用車、鄂爾多斯新能源重卡基地和山東零碳交通科技產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)生產(chǎn)基地，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋全系列客車、新能源重卡和物流車等。

排名1-5的企業(yè)：比亞迪、中通客車、宇通客車、福田歐輝以及蘇州金龍海格。比亞迪排在榜首位置，今年前5個(gè)月累計(jì)出口1671輛公交客車，同時(shí)也是2025年一季度新能源客車出口冠軍。打造的電動(dòng)大巴適用于歐洲、中亞和南美等地不同的市場(chǎng)，這得益于比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和市場(chǎng)適應(yīng)能力。

比亞迪在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和電控技術(shù)等方面擁有核心專利，其電動(dòng)大巴具備長(zhǎng)續(xù)航、快速充電、低能耗等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足不同地區(qū)客戶的實(shí)際需求。同時(shí)，還注重產(chǎn)品的本地化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，根據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)的氣候、路況和使用習(xí)慣，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)和優(yōu)化，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性。當(dāng)前，比亞迪商用車業(yè)務(wù)足跡已經(jīng)遍布全球超過(guò)70個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋超過(guò)400座城市。

中國(guó)新能源客車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展不僅反映了國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功實(shí)踐，也為全球公共交通領(lǐng)域的綠色發(fā)展提供了有力支持。同時(shí)，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)品牌建設(shè)，提高品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的知名度和美譽(yù)度。通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，樹(shù)立良好的品牌形象，贏得客戶的信任和支持。