我們不可否認摩托車的娛樂屬性越來越突出了，但對于某些車型來說，它的實用性也不能徹底喪失，所以剛需用戶對于150平踏板還是比較看重的。

基于此，各大品牌正在重新評估市場，將推出更符合用戶需求的車型。繼五羊本田之后，在最新一期的工信部申報名錄中，我們又看到了其他品牌的150平踏板，接下來肯定還會有其他頭部品牌入局，所以該板塊的爭奪戰即將上演。

目前關于五羊本田150平踏板沒有太多信息，雖然網絡上出現了一些所謂的內部圖片，但并沒有得到官方證實。

不過值得肯定的是，該車型將采用運動風格，并將使用NWG150同平臺引擎和同等規格配置組合，所以這是一款很值得期待的實用型平踏板摩托車。

關于申報新車，可供分享的內容相對就會多一些，我們依次來看一看。

1.錢江QJ150T-6M

該車型最終可能會劃分到QJMOTOR旗下，它整體風格偏運動，前臉設計看起來不錯，地板空間較大。其中車長2015mm，軸距1345mm，將采用前后12寸的輪轂配比，整備質量134kg。

動力方面，該車所搭載的是一款單缸電噴發動機，它實際排量149cc最大功率10.5KW，最高設計時速98km/h，所以并不是高功率版。

在配置上從申報信息來看，該車型將采用博世ABS系統，并裝配有原裝護杠和尾箱，燈光為LED燈源，可能也會有投屏儀表和無鑰匙啟動及其他細化組合。

2.賽科龍SR150T-2

這款車將會是賽科龍RT系列中的新成員，它所采用的也是運動風格，但機甲風并不突出會略有弱化，不過車身涂裝依然新潮，整車比例也非常協調，目測平地板也不小。

這里需要注意的是這款車的軸距來到了1435mm，并配套了前后13寸的輪轂，所以它的乘坐空間會比較充裕，但整個車身其實并不大，車長為2005mm，整備質量135kg，因此在注重舒適性和實用性的同時也能兼顧操控性。

該車型所搭載的發動機實際排量149cc，最大功率12.2KW，最高設計時速106km/h，要比現款RT150略顯激進，所以動力表現會不錯。

至于配置方面，我認為這款車會比較豐富，雖然申報信息中能看到的也就是ABS，但基本上會和同品牌的其他車型高度貼合，TFT儀表、無鑰匙啟動、胎壓監測、TCS等都會應用。

除了以上三個品牌的新款，我推測新大洲本田也會有類似車型曝光，因為它現在的策略就是緊跟市場需求，想在短時間內快速上位，并已初見成效，所以就不可能錯過這個機會。

另外豪爵也會有動作，即便有聲音說它會暫緩150平踏板的發布，但這次應該不會坐以待斃，畢竟龍骨車型基本已經飽和，所以換個賽道可能會更有效果。

總而言之，除兩陽的150平踏板以外，2025年下半年各大工廠，都將會把目光瞄準該板塊，這就使得剛需用戶會有更多的可選性，也會讓該類車型再卷一波，所以“等等黨”歡呼吧！