汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，吉利汽車(chē)宣布，其與母公司吉利控股將共同持有法國(guó)雷諾巴西合資公司26.4%的股權(quán)，雙方將在巴西聯(lián)合產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)。根據(jù)具有法律約束力的協(xié)議框架，雷諾以73.57%的控股股權(quán)主導(dǎo)該實(shí)體，核心使命是在巴西市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)雷諾與吉利雙品牌乘用車(chē)體系。

（圖片來(lái)源：彭博社）

據(jù)吉利汽車(chē)6月20日向港交所提交的正式公告，合資公司還將依托雷諾渠道網(wǎng)絡(luò)，在巴西產(chǎn)銷(xiāo)輕型商用車(chē)型以開(kāi)辟增量市場(chǎng)。該合作尚需巴西經(jīng)濟(jì)防衛(wèi)行政委員會(huì)（CADE）等監(jiān)管機(jī)構(gòu)最終放行。

此次行動(dòng)實(shí)為雙方2月公布的巴西新能源戰(zhàn)略落地舉措。值得關(guān)注的是，該合資架構(gòu)植根于兩家企業(yè)既有的全球化協(xié)作網(wǎng)絡(luò)——包括倫敦聯(lián)合內(nèi)燃機(jī)研發(fā)中心及韓國(guó)釜山共營(yíng)制造基地。

吉利此交易實(shí)在是高明。它是以資本效率換取南美市場(chǎng)深度滲透的關(guān)鍵戰(zhàn)術(shù)。通過(guò)雷諾現(xiàn)有127家巴西渠道網(wǎng)絡(luò)，吉利可直接規(guī)避部分稅費(fèi)并縮短渠道建設(shè)周期，使主力車(chē)型終端價(jià)格下探；有效激活韓國(guó)釜山工廠閑置產(chǎn)能，依托雷諾CMA平臺(tái)實(shí)現(xiàn)研發(fā)成本分?jǐn)偂Ｍ瑫r(shí)，巴西高溫高濕環(huán)境將成為雷神混動(dòng)系統(tǒng)的天然驗(yàn)證場(chǎng)，其本土化采購(gòu)政策倒逼電池防腐蝕技術(shù)升級(jí)，間接強(qiáng)化東南亞市場(chǎng)適配性。在財(cái)務(wù)層面，輕資產(chǎn)模式結(jié)合合資收益分成，可對(duì)沖阿根廷比索資產(chǎn)的匯率風(fēng)險(xiǎn)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Yang）