阿塞拜疆位于大高加索山脈南部地區，瀕臨里海，面積約8.66萬平方公里。阿塞拜疆和亞美尼亞、伊朗、格魯吉亞、土耳其接壤，和飛地之間的交通聯系需要經過伊朗。阿塞拜疆的飛地名叫納希切萬，和阿塞拜疆本土并沒有接壤。那么阿塞拜疆和飛地的交通聯系，為何要經過伊朗呢？

第一，阿塞拜疆飛地。阿塞拜疆的飛地納希切萬，面積約5500平方公里，人口約46萬，阿塞拜疆族達到了納希切萬總人口的99.5％，此外還有很少一部分亞美尼亞和俄羅斯族。其實在歷史上，納希切萬這塊土地曾經生活著大量亞美尼亞族。

亞美尼亞和阿塞拜疆一樣，都位于大高加索山脈南部，面積約29.7萬平方公里，人口約299萬。亞美尼亞曾經有著非常輝煌的歷史，在公元前6世紀到3世紀，亞美尼亞的阿契美尼德王朝和塞琉古王朝時期，亞美尼亞的疆域達到了里海的地中海。因此亞美尼亞人的分布一度非常廣泛。但到了公元3世紀，強大的波斯帝國滅亡了亞美尼亞，此后亞美尼亞長期處在異族的統治之下，分布范圍逐漸縮小。

在奧斯曼帝國統治時期，亞美尼亞人受到了統治階層土耳其人的敵視。土耳其人和阿塞拜疆人關系親近，土耳其人將阿塞拜疆人大量遷徙到納希切萬地區。一戰時期，奧斯曼土耳其帝國加入了德奧陣營，土耳其擔心亞美尼亞人投靠協約國，對境內亞美尼亞人進行了大屠殺。這場大屠殺，進一步導致納希切萬的亞美尼亞人比例下降。到了一戰之后，納希切萬的阿塞拜疆人達到了55％，亞美尼亞人下降到了45％。

一戰結束后，蘇俄軍隊控制了外高加索地區。起初，蘇聯按照歷史邊界，將納希切萬劃給了亞美尼亞。但到了1924年，蘇聯對外高加索地區的行政邊界進行了調整，蘇聯為了使外高加索三個加盟國互相牽制，將阿塞拜疆人占多數的納希切萬劃給了阿塞拜疆。就這樣納希切萬成為了阿塞拜疆的飛地。

此后大量納希切萬的亞美尼亞人回到亞美尼亞加盟國，到了二戰時期，納希切萬的阿塞拜疆人達到了85％。到了1991年蘇聯解體時，納希切萬的阿塞拜疆人達到了90％。蘇聯解體后，阿塞拜疆，亞美尼亞都成為獨立國家，納希切萬成為的亞美尼亞人繼續減少，現在納希切萬的阿塞拜疆族達到了99.5％。

第二，亞美尼亞和阿塞拜疆的紛爭。亞美尼亞和阿塞拜疆的主要紛爭是納卡地區。納卡地區全稱納戈爾諾-卡拉巴赫，面積約4400平方公里。納卡地區位于阿塞拜疆的領土之內，這片土地原本是亞美尼亞人聚居區，但1924年，蘇聯為了讓亞美尼亞和阿塞拜疆互相牽制，將納卡地區劃給阿塞拜疆，作為阿塞拜疆加盟國下轄的一個行政區。

1991年蘇聯解體后，亞美尼亞和阿塞拜疆因納卡問題爆發了激烈戰爭。1994年，納卡戰爭結束，亞美尼亞取得了勝利，納卡地區建立了共和國，由亞美尼亞實際控制。直到2020年，亞美尼亞和阿塞拜疆爆發了新一輪納卡戰爭，這一次戰爭，阿塞拜疆取得了勝利，基本控制了納卡。

第三，通過伊朗。阿塞拜疆和飛地納希切萬被亞美尼亞的領土隔開，由于亞美尼亞和阿塞拜疆互相敵視，亞美尼亞不允許阿塞拜疆過境自己的領土。納希切萬有三段國際邊界，和土耳其的邊境線長約11公里，和亞美尼亞的邊境線長約246公里，和伊朗的邊境線長約204公里。

而且阿塞拜疆本土也和伊朗接壤，這樣一來，阿塞拜疆和飛地納希切萬就通過伊朗領土建立了交通聯系，可以繞開亞美尼亞。阿塞拜疆和飛地納希切萬之間的交通聯系，可以經過伊朗北部的重鎮大不里士，距離大約是700公里。基于交通聯系問題，現在納希切萬和土耳其的聯系日益密切，和阿塞拜疆本土的聯系反而不如土耳其，很多納希切萬人前往土耳其打工和生活。