6月23日，廣東省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了《佛山經(jīng)廣州至東莞城際鐵路鷺洲至新塘段工程可行性研究報(bào)告審批前公示》（下稱《公示》），其中提到，該段線路建設(shè)單位為廣州地鐵集團(tuán)和佛山地鐵集團(tuán)，建設(shè)期限5.5年。該項(xiàng)目總投資579.52億元，資本金占其中的50%，由廣州、佛山兩市承擔(dān)；資本金以外的資金通過(guò)銀行貸款等多元化渠道解決。這標(biāo)志著，佛穗莞城際距開(kāi)工更近了。

事實(shí)上，佛穗莞城際的規(guī)劃已醞釀多年。

• 2020年7月，《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》獲批，廣州地鐵28號(hào)線以“佛山經(jīng)廣州至東莞城際”的名義被列入近期項(xiàng)目建設(shè)表；

• 2021年9月的印發(fā)《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》指出，佛穗莞城際自佛山東平新城站引出，串聯(lián)荔灣、海珠、黃埔及增城，廣州段約長(zhǎng)50公里，建設(shè)年限為2022-2027年。

• 2022年3月發(fā)布的《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》顯示，佛穗莞城際全長(zhǎng)107公里，估算總投資953億元。

• 2022年7月，廣州與珠海、佛山、東莞、中山、江門(mén)、肇慶跨市重點(diǎn)事項(xiàng)協(xié)調(diào)工作會(huì)召開(kāi)，會(huì)議明確佛穗莞城際正在深化可研方案，全力爭(zhēng)取年內(nèi)具備開(kāi)工條件。

• 2023年，廣州地鐵集團(tuán)總經(jīng)理劉智成透露，佛穗莞城際計(jì)劃當(dāng)年9月底動(dòng)工；佛穗莞城際被納入《廣州市2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》，明確表示將在2023年動(dòng)工。

• 2024年12月25日，佛穗莞城際公布最新的實(shí)施計(jì)劃和設(shè)計(jì)方案，三市一共減少5座車站。線路預(yù)計(jì)分期建設(shè)，佛山鷺洲至廣州新塘段擬近期實(shí)施，廣州和佛山已達(dá)成一致，共同推進(jìn)工程可行性研究審批工作。

• 2025年2月26日，佛穗莞城際鷺洲至新塘段啟動(dòng)廣州段、佛山段的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析征求公眾意見(jiàn)的公示。

《公示》顯示，該段城際線路起于佛山市順德區(qū)鷺洲站，止于廣州市增城區(qū)新塘站，全長(zhǎng)71.6公里，其中廣州段45.1公里，佛山段26.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，均為地下車站。按此換算，項(xiàng)目平均每公里需投資約8.1億元。

值得注意的是，全線共設(shè)鷺洲、東平、文華公園、普君北路、疊滘、奇槎、三眼橋、芳村、市二宮、藝洲路、磨碟沙、琶洲、魚(yú)珠、黃埔、埔南路、陳家林路、新塘等17座車站，其中前7座車站位于佛山，并在新塘站預(yù)留向東延伸至東莞的條件。

當(dāng)前，該項(xiàng)目正在廣東省發(fā)改委官進(jìn)行審批前公示，對(duì)事項(xiàng)內(nèi)容有意見(jiàn)建議的，可按要求進(jìn)行反饋。

采寫(xiě)：南都記者 孫振凌