上海
6月23日，馬士基與赫伯羅特聯營的“雙子星”協作開辟的美西新航線（航線代碼TP9/WC6）在廈門港迎來首航。
據了解，此次新增的“TP9”航線共投入6艘5萬至7萬噸級船舶，是直航美國長灘的周班航線，航程縮短近一周，成為廈門港美西快航之一，以更短的運輸時間為客戶提供更高效的海運服務，幫助客戶提高供應鏈的韌性。
該航線主要出口石材、服裝、衛浴、家電等貨物，首航作業量超1300自然箱。該航線的開辟有效完善了廈門港遠洋干線布局，不僅為廈門與美國西海岸的貨物流動開辟了高效直達新通道，也為東南沿海等腹地企業提供了經廈門中轉的高效便捷物流新選擇，更進一步鞏固了廈門港作為國際航運樞紐和中轉節點的戰略地位，加速推進空箱中心建設與國際中轉業務布局。
當前，全球貿易格局面臨復雜挑戰。美線作為廈門港核心的外貿航線之一，近年來貫通高密度、快時效的東南亞、臺灣等近洋航線布局，建立了以廈門港為樞紐的東西向航運大通道。廈門持續優化口岸營商環境，今年聚焦打造國際航運中心目標，出臺新一輪（2025-2027年）專項扶持政策。政策涵蓋歐美快線、東南亞跨境電商航線、水水中轉、內支線運營等重點領域，釋放豐厚紅利，旨在進一步吸引全球航商布局廈門港，加速推動廈門東南國際航運中心建設。
近期，廈門港還將迎來地中海航運美西進口新線，阿聯酋與長榮合營印度新線，為區域經貿合作注入強勁新動能，展現了港口在復雜環境下的韌性與活力。
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