勢能爆發(fā)！技術(shù)頂流的進階之路大國盛事，總是嵐圖

嵐圖汽車，真要和“理小米”坐一桌了

仲夏的天津，第16屆世界經(jīng)濟論壇新領(lǐng)軍者年會（夏季達沃斯論壇）如期而至。當(dāng)各國政商精英步出會場，迎接他們的不再是熟悉的奔馳或豐田，而是來自中國的“老朋友”——150臺嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）與50臺嵐圖追光整齊列陣，這已是嵐圖汽車連續(xù)第二年成為論壇官方贊助用車。

從德國精密機械到日本精益制造，夏季達沃斯論壇的用車變遷，折射著全球產(chǎn)業(yè)力量的更迭。如今，嵐圖代表中國新能源汽車站上國際舞臺，成為中國“新能源外交”的移動名片。這一轉(zhuǎn)變背后，是中國智造從跟跑到并跑，最終在新能源賽道實現(xiàn)領(lǐng)跑的真實寫照。

達沃斯嚴選！征服全球精英的四大標準

國際頂級會議選擇官方用車，要求十分嚴格，安全、舒適、智能、低碳這四大標準缺一不可。嵐圖汽車連續(xù)兩年成為夏季達沃斯論壇的贊助用車，正是因為旗下車型，特別是這次交付的150臺嵐圖夢想家，在這四個方面達到了論壇的高要求。

達沃斯論壇匯集全球精英，安全是重中之重。嵐圖汽車CEO盧放此前多次提到“安全是一切的前提”，這是夏季達沃斯與嵐圖雙向選擇的關(guān)鍵。呈現(xiàn)在產(chǎn)品上，嵐圖夢想家在安全上進行了不惜成本的投入，如其是行業(yè)里第一個達到“智駕安全五星標準”的MPV，這個標準要求車輛做到全時速、全方向、全目標、全天候、全場景的安全防護。

同時，嵐圖還在構(gòu)建更全面的“五維安全體系”，覆蓋從行駛到停車的全過程。在質(zhì)量上，嵐圖堅持做到“0再發(fā)、0批量、0拋錨”，也就是不讓問題重復(fù)發(fā)生、不出現(xiàn)批量問題、不讓車輛在路上拋錨。過去，德、日系以零件精密、可靠定義安全，而在如今，嵐圖以場景及體驗定義安全的實力，某種程度上代表著中國車對世界汽車工業(yè)的重新定義。

體面舒適的出行體驗，不僅關(guān)乎著參會嘉賓的身體舒適，更代表著中國品牌的技術(shù)實力。嵐圖夢想家作為“移動外交空間”，配齊“冰箱彩電大沙發(fā)”即SPA級零重力座椅、行業(yè)最大的雙開門冷暖智能冰箱和17.3英寸高清大屏，體驗越級。更為關(guān)鍵的是，其采用了自研的“魔毯空氣懸架+CDC電磁減震”組合，再加上前雙叉臂后五連桿的全鋁懸架，能有效過濾路面顛簸，讓乘坐更加平穩(wěn)舒適。

科技創(chuàng)新是夏季達沃斯論壇不變的主題，而嵐圖夢想家在這方面也走在前列。它是全球首款搭載并且已經(jīng)量產(chǎn)上市的、配備華為乾崑ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙的MPV。這種頂尖的硬件和頂級軟件的融合，為嘉賓提供了前沿的智能體驗。比如在復(fù)雜的城市環(huán)境中，智能駕駛輔助系統(tǒng)能提供幫助；鴻蒙座艙則提供了流暢便捷的交互體驗。這些科技配置，正符合達沃斯論壇探討技術(shù)變革的基調(diào)。

此外，在低碳環(huán)保上，夏季達沃斯論壇強調(diào)“新時代企業(yè)家精神”和可持續(xù)發(fā)展。而嵐圖在交付的200輛會議用車中提供了多種動力形式的選擇，包括純電、插電混動（PHEV）和增程式，能有效減少嘉賓通勤過程中的碳排放，以更多元化的形式，響應(yīng)了論壇對環(huán)保和綠色發(fā)展的關(guān)切。

這些產(chǎn)品實力也反映在市場表現(xiàn)上。嵐圖夢想家不僅在夏季達沃斯這樣的高端場合服務(wù)，在消費市場也得到了認可。數(shù)據(jù)顯示，在35萬元以上的高端MPV市場，嵐圖夢想家的銷量表現(xiàn)突出，平均每賣出3臺車，就有1臺是嵐圖夢想家。而且，這款車的平均成交價格超過了39萬元。

值得一提的是，在最新一期周銷榜中（6月16日-6月22日），嵐圖夢想家更是榮膺了全國的MPV第一、新能源MPV第一和高端MPV第一在內(nèi)的三冠王。這說明嵐圖夢想家憑借其產(chǎn)品力，已經(jīng)在高端市場站穩(wěn)了腳跟，贏得了消費者的信任。

產(chǎn)品獲夏季達沃斯論壇認可的背后，是嵐圖在技術(shù)深水區(qū)的系統(tǒng)性突破。

今年4月，嵐圖發(fā)布了有條件自動駕駛的天元智能架構(gòu)，并獨創(chuàng)“智能架構(gòu)+智慧能力”雙擎模式，目標在于通過嵐圖與華為的深度融合，實現(xiàn)整車智能化的“超級+普及”。

天元智架不是概念噱頭，其融合了軸向磁通電機、分布式四驅(qū)和全主動懸架三大核心技術(shù)，其中，軸向磁通電機的功率密度比傳統(tǒng)電機高出30%，讓車輛爆發(fā)出更強動力；分布式四驅(qū)實現(xiàn)毫秒級扭矩分配，雨雪路面依然穩(wěn)如磐石；全主動懸架則像給車裝上“預(yù)判眼”，通過路面掃描提前調(diào)整懸掛軟硬。

在新能源汽車安全事故頻發(fā)的今天，這一架構(gòu)能扎扎實實把汽車安全提升到新維度，可進一步促進消費者對智能化的信任指數(shù)。

天元架構(gòu)如同為汽車裝上“強健體魄”，而嵐圖汽車自研的行業(yè)領(lǐng)先鯤鵬智能輔助駕駛、逍遙座艙，以及源自華為的乾崑智駕和鴻蒙座艙等智能化科技，均擔(dān)當(dāng)聰明大腦，將賦予車輛敏銳的決策能力。在2025年，嵐圖全品類車型將搭載華為乾崑智駕，同時首搭天元智架的首款車即嵐圖全尺寸大六座SUV也有望在今年內(nèi)正式發(fā)布，從市場端共同推動智能輔助駕駛的“超級+普及”。

如果說天元架構(gòu)代表未來，那么即將上市的嵐圖FREE+就是當(dāng)下的王牌。6月24日達沃斯論壇開幕當(dāng)天，這款搭載華為乾崑ADS 4.0智駕系統(tǒng)的SUV正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格22.99萬起。

行業(yè)普遍認為，嵐圖FREE+作為全球首搭華為乾崑智駕ADS4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5的重磅車型，其智能化程度領(lǐng)先市場一代，有望沖擊“細分市場前三”。

在具體技術(shù)領(lǐng)域，嵐圖FREE+搭載了192線激光雷達、4D毫米波雷達等29個感知元件，具備全維感知能力，無論是雨雪大霧等惡劣天氣，還是傾倒樁桶和路中井蓋都可輕松識別應(yīng)對。結(jié)合其搭載了保時捷同款、且同級唯一的倍適登EDC減震器，組成的全新EDC可變魔毯底盤，嵐圖FREE+將以“百萬級的豪華智能駕控品質(zhì)”形成差異化競爭優(yōu)勢。

在《嵐圖汽車，快要和“理小米”坐一桌了？》一文中，汽車有文化曾談到嵐圖FREE+的主要對手為理想L6，同臺競技至之下，嵐圖FREE+的“聽勸哲學(xué)”以及數(shù)千項產(chǎn)品優(yōu)化，抹平了理想的“以場景定義空間”的優(yōu)勢，而在核心技術(shù)上的突破才是“手筋”。

此外，以嵐圖為代表的造車國家隊，基于底蘊積蓄的龐大勢能形成“硬實力+軟實力”的組合拳，并在技術(shù)維度對新能源市場形成重塑，這與行業(yè)多數(shù)玩家或側(cè)重機械素質(zhì)、或押注軟件算法時形成了明顯的差異。而這，也正是嵐圖汽車以頂流身份邁入新能源第一梯隊的核心所在。

隨著品牌勢能的持續(xù)爆發(fā)，嵐圖汽車持續(xù)受到“國之大事”的關(guān)注與追捧，如細數(shù)近年中國高端盛會，博鰲論壇的政要接待、金雞百花獎的明星座駕、華表獎的官方指定用車，乃至武漢網(wǎng)球公開賽、湯尤杯等國際賽事現(xiàn)場，嵐圖的身影從未缺席。在此基礎(chǔ)上，嵐圖正以中國智造的“輪上名片”身份走向全球。

在更廣闊的外交舞臺，嵐圖夢想家已駛?cè)氚⒗畤衣?lián)盟駐華代表處、尼加拉瓜與哥斯達黎加駐華大使館。。而眾多奧運冠軍的選擇——從趙蕓蕾、洪煒夫婦到比利時體操名將妮娜·德爾瓦爾，則以個人信任為品牌寫下生動注腳。

而在海外市場端，作為首個出海以及唯一深耕歐洲市場的新能源汽車國家隊品牌，嵐圖夢想家早在2023年就已獲得標準最為嚴苛的EWVTA認證，并已進入意大利、西班牙、葡萄牙、挪威、丹麥等歐洲國家銷售，并在今年四月份正式登陸中東。

據(jù)盧放透露，嵐圖汽車已正式發(fā)布Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略,明確規(guī)劃到2030年,嵐圖汽車將布局全球六大洲、60國,海外營銷和服務(wù)網(wǎng)點突破500家,累計海外銷量突破50萬輛。2025年，嵐圖汽車將重點布局中東市場，嵐圖不僅要賣車，還要在售后服務(wù)、用車體驗等每一個環(huán)節(jié)，給用戶持續(xù)的信賴感，并通過產(chǎn)品、品牌、文化三位一體的敘事，讓世界通過嵐圖更好地了解中國。

從“航天外交”“高鐵外交”到“新能源外交”，國家名片的迭代記錄著中國產(chǎn)業(yè)升級的軌跡。嵐圖頻現(xiàn)高光場景的深層邏輯，是其以央企東風(fēng)56年造車積淀為根基，在新能源架構(gòu)、整車安全、智能駕駛等核心領(lǐng)域構(gòu)建的體系化優(yōu)勢。

在汽車有文化看來，夏季達沃斯論壇的200輛嵐圖車隊，恰是中國新能源汽車在全球產(chǎn)業(yè)版圖崛起的微縮景觀，嵐圖夢想家護航夏季達沃斯嘉賓穿行于天津街頭，它所承載的不僅是乘客，更是中國從汽車大國邁向汽車強國的時代重量，而當(dāng)駐華使館與奧運冠軍等精英人士共同選擇同一中國品牌，這些具象的事實，比任何宏大敘事都更有說服力。

有文說

嵐圖汽車展現(xiàn)出的技術(shù)實力和市場表現(xiàn)，為其未來發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

嵐圖夢想家已經(jīng)在高端MPV市場站穩(wěn)了腳跟，獲得了顯著的市場份額和用戶口碑。即將預(yù)售的嵐圖FREE+，憑借首搭華為乾崑ADS 4智駕系統(tǒng)與鴻蒙HarmonySpace 5座艙，以及針對用戶需求的大量優(yōu)化，瞄準了大五座SUV細分市場的前三甲位置。同時，在天元架構(gòu)的基礎(chǔ)上打造的首款全尺寸大六座SUV，也將在年內(nèi)推出，這標志著嵐圖在高端智能化技術(shù)領(lǐng)域的布局正在加速落地。

這些密集的產(chǎn)品和技術(shù)動作清晰地勾勒出嵐圖的發(fā)展路徑，嵐圖夢想家鞏固了品牌在高端領(lǐng)域的地位，嵐圖FREE+肩負著開拓主流市場的重任，而天元架構(gòu)的首款產(chǎn)品則代表了未來技術(shù)的高度。再加上2025年嵐圖全系車型都將搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)智能輔助駕駛的普及化，嵐圖在核心技術(shù)上的投入正在系統(tǒng)性地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力。

綜合來看，嵐圖汽車依托現(xiàn)有的市場認可度，加上嵐圖夢想家、嵐圖FREE+和即將到來的天元架構(gòu)新車型構(gòu)成的強大產(chǎn)品矩陣，以及在智能化領(lǐng)域的持續(xù)深化布局，已經(jīng)具備了沖擊更高市場份額和品牌地位的潛力。基于扎實的技術(shù)積累和清晰的產(chǎn)品規(guī)劃，嵐圖汽車有望在競爭激烈的新能源汽車市場中，穩(wěn)步邁入新勢力品牌的第一梯隊，未來的增長空間十分值得期待。（汽車有文化 歐陽/文）