河北
寧波舟山港上半年集裝箱吞吐量，提前15天突破2000萬標箱。這是全球第一大港交出的“期中答卷”，放往年得等到7月初。截至6月23日18時，吞吐量創歷史同期新高，數據剛熱乎著。
航線總數漲到308條，超2萬標箱的大船接了210艘次。改系統、加軌道、換新能源設備，效率漲得農民都看在眼里。
新推“海鐵快線+中歐快航”，合肥貨走“皖甬歐”，到德國省12天。隔壁村老張種的黃桃，往年出海得爛兩筐，現在走這條道能多保兩天。
有人犯嘀咕：天越來越熱，港口曬得發燙，作業會不會慢？
智慧系統能盯著云圖，暴雨大風提前3小時調班，去年延誤3天，今年只慢半天。超大型船舶靠港，過去得等潮水，現在智能調度，退潮也能裝貨。
農民最關心的，還是自家種的柑橘、養的水產，能不能更快上貨輪。港口說下半年要加密東南亞航線，榴蓮、山竹進口快了，咱的荔枝出口也快。
有老農掰指頭算：物流快一天，一斤桃子多賣五毛，十畝地多賺萬把塊。但也有隱憂：天氣越來越怪，臺風季提前咋辦？智慧設備能扛住不？
數據擺著：今年接靠的210艘大船，90%用了新能源岸電，省了油錢還少污染。“船行水，貨走港，農貨出山靠快道”，這道理莊稼把式都懂。
未來三天有雷陣雨，港口說智能系統已調整作業計劃，咱且看實效。
物流快不快，農民錢包鼓不鼓，這才是真金白銀的好消息。想知道自家農貨走哪個航線最劃算？
關注后續港口動態準沒錯。數據來自公開信息，具體作業情況以港口實時通報為準。
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