在電混市場邁入深水區的當下，競爭的本質已從“能跑多遠”轉向“值不值得”。6月20日，工信部公布的第396批新車申報目錄中，領克10EM-P首次正式亮相。這款中大型插電混動轎車并未通過極端參數吸引注意，而是以清晰的價值定位、全面的配置策略和極具前瞻性的產品結構，在30萬元價格帶內打出一張“標配即高配”的全能王牌。全系搭載四驅系統與激光雷達、提供系統化設計選裝、構建穩定電池供應結構……這不僅是一次新車型的入列，更是一種新的產品哲學。

四驅與激光雷達成全系標配，重設主流配置基線

在傳統汽車產品認知中，四驅系統與激光雷達代表著“高配專屬”，通常用于強調高端版本的性能與智能能力。而領克10EM-P打破了這一劃分邏輯，將這兩項技術列入全系基礎配置，直接抬升了整個價位段的配置基線。

具體來看，智能四驅系統由1.5T電混引擎與DHT Evo混動電驅組合而成，綜合輸出功率達到390kW，峰值扭矩755N·m，最高時速210km/h。該系統具備智能扭矩分配功能，能夠應對濕滑、坑洼等復雜路面環境，提高操控精準度和安全性，滿足多種氣候與場景下的用車需求。

激光雷達系統則通過三大核心技術實現感知能力突破，包括超視距三維建圖、全氣候兜底機制與多模態融合。與傳統視覺感知方案相比，它能在更多場景下精準識別環境與障礙，增強高階智能駕駛輔助系統的穩定性和安全性，為自動駕駛技術演進提供基礎保障。

高識別度設計語言+豐富選裝，兼顧統一性與個性化

在設計方面，領克10EM-P延續品牌標志性的The Next Day語言體系，不僅在燈組造型、車身比例與細節結構中強化科技感，也服務于整車空氣動力學效率的提升。破曉之光日行燈、隱藏式水切、主動升降尾翼等細節設計，使整車在動感與實用之間達成平衡。

更值得一提的是，新車圍繞外觀定制開放完整選裝清單，包括前裙、側裙、小尾翼、雙色車身、定制標識、新造型后保險杠及多種輪輞樣式，構成從線條、色彩到局部結構的系統化定制方案。這種選裝體系不僅滿足用戶多樣化審美偏好，更通過空氣動力學參數驗證，確保每一種個性化組合都不影響整車性能表現。

旗艦車身規格，提供穩定駕乘基礎

作為一款中大型插混轎車，領克10EM-P在基礎體量與空間方面達到了旗艦級水準。整車長寬高分別為5050×1966×1487mm，軸距達3005mm，不僅前后排空間表現出色，車內儲物與乘坐舒適性也更貼合家庭與商務兼顧的用戶群體。

動力架構由1.5T混動引擎（最大功率120kW）與電驅系統聯合輸出，配合智能控制策略，實現加速響應迅速、動力輸出平順的綜合體驗。能源系統則采取雙源電池配置，分別由寧德時代與衢州極電提供磷酸鐵鋰電池組，兼顧電芯品質、產能保障與系統一致性，提升產品整體耐用性與交付穩定性。

在當前市場格局不斷演化的背景下，新車型想要脫穎而出，不再僅靠噱頭和話術。領克10EM-P以完整的技術落地、穩固的產品結構與更接地氣的配置普及，展示出領克對技術平權的堅定理解與執行力。

它沒有夸張的營銷修辭，卻用實打實的配置刷新了30萬元內插電混動轎車的價值標尺。它不是傳統意義上的“高配”，卻已具備旗艦應有的完整能力體系。這款車的到來，或許不只是一臺產品的推出，更是一次用戶思維模式的更新提醒——在智能化、高階化成為基礎需求的今天，一款車的真正價值，決定于它能否讓“好技術”成為“標配技術”。領克10EM-P，用行動給出了一個清晰的答案。