撰文 / 楊樂怡

主編 / 趙試

哪怕沒有去年熱劇《我的阿勒泰》的助推，新疆每年這時候都是自駕高峰。但總有一些不想看到的新聞又來了，這不，被稱為"大西洋眼淚"的賽里木湖湖畔草場，遭到越野車的漂移碾壓。

小丑的狂歡，越野還是野蠻？

6月21日，多名游客駕越野車闖入賽里木湖一片豎有警示牌的草地，玩了一把長達40分鐘的漂移，漫天揚起的塵沙掀開脆弱高原大地的傷疤，但對這些人來說，似乎成了他們耍酷秀場的喝彩煙花。

可悲的是，類似事件屢見不鮮：

2019年5月，數臺越野車在川西高原理塘縣圍著格聶之眼碾壓畫圈，給格聶之眼烙上“黑眼圈”，造成珍稀地貌嚴重損毀，該事件經網絡傳播后引發全民熱議；

次年，還是甘孜州，康定市甲根壩鄉雅哈埡口鈣化灘區域，多輛越野車高強度漂移行駛，導致特殊地質結構遭受毀滅性破壞。

而實際上在這之前，該地區生態破壞現象已存在多年，也成了少數越野群體的“私密”狂歡據點。早在2010年"越野E族"網絡社區就有用戶發布鈣化灘遭碾軋的圖文記錄，2018年某奔馳車友會組織的穿越活動中，數輛豪華越野車再次碾過同一脆弱區域……

在更偏遠藏北地區，2017年發生過更為惡劣的生態破壞事件。兩輛越野車擅自駛離那曲申扎縣公路，深入色林錯（西藏最大湖泊）國家級自然保護區核心地帶，對藏羚羊（參數丨圖片）種群進行追逐拍攝。這事曝光后一度成為網絡焦點，7名當事人最終由林業主管部門對其處以人均1.5萬元的行政處罰。

以上，恐怕只是冰山一角，那些未被曝光的，或者沒引起太多關注，引發太大輿論的此類“越野”實在太多了。我們經常能見到那些在河灘或者森林里，越野車（還有摩托）的民間沖坡比賽，植被被刨得稀爛，直到成為黃沙。可現場那么多人，空氣中似乎只有快活的味道。

你拍拍屁股走了，后果呢？

但凡對自然常識有些了解，但凡有些善良，都不會覺得聲討這些人的“越野”是圣母心。就拿這次他們撒野的賽里木湖草場來講，這本是賽里木湖生態保護區的重要組成部分，有著包括水源涵養、氣候調節、生物多樣性保護等多方面作用，而且這些作用是不可替代的。

賽里木湖作為干旱內陸區高原封閉湖，本身生態就十分脆弱，加上過度放牧等原因，也曾出現土地荒漠化、水質污染等情況。近年來，國家好不容易大力整治修復近湖草場，才算保住了這片風景。但是，這些人開著越野車碾過草甸，你們倒是爽了，過癮了，嘚瑟了，你們拍拍屁股走了，這些維系賽里木湖干旱帶生態平衡的"皮膚"卻被撕裂了，你們撒野40分鐘，這片草場據說要花一年才能恢復。

鬼火少年長大了

上述的“越野”，和那些騎著改裝摩托車，街頭巷尾飆車炸街的鬼火少年沒有本質上區別。某些越野車用戶群體，真像是鬼火少年長大了。

更荒誕的是，評論區網友怒斥“良心不會痛嗎？”，但類似事件卻依然頻頻發生。一邊是輿論的憤慨，一邊卻是涉事人群的自鳴得意。他們自詡為“越野老炮兒”或者“勇士”，很多人還陶醉在豪邁的英雄情結中。

試問，仗著機械暴力虛張聲勢，咋咋呼呼地破壞家園環境，既不體現越野駕駛技術，更暴露出內心的粗鄙丑陋。這，到底是英雄還是狗熊？

當然不能一概而論，越野車群體不乏積極正面的例子，比如一些正規賽事的熱烈氛圍，比如車友們的救援或援助物資等公益行動。一些車企的引導也值得點贊，比如長安福特探險者的“福探長”系列活動，今年主題就是塔克拉瑪干沙漠的綠化鎖邊。當然，探險者并非純粹的硬派越野，但所有越野自駕的前提，都該是敬畏自然。

只罰款就夠了嗎？

這場荒誕的"越野秀"，更是讓"越野精神"蒙羞，成為照妖鏡下野蠻生長的病態汽車文化標本。當然了，很多人不喜歡講道理，也不怕蜻蜓點水的罰款，那就嚴格處罰唄，除了現有的《旅游法》《環境保護法》，比如建立"越野信用黑名單"，讓犯事兒者禁止進入自然保護區，還有責令涉事者承擔生態修復費用，或者讓破壞者親手“補種復綠”。

最后說句很老登味兒的話，我們的汽車文化還有很長的路要走。

版權聲明：圖文為線外邦獨家原創，未經授權請勿轉載

（部分圖片來自網絡，如有侵權請聯系線外邦刪)