6月22日，伊朗議會(huì)作出決議。支持徹底封鎖霍爾姆斯海峽，簽證波斯灣對(duì)外的航運(yùn)，目前這樣的決定還沒有進(jìn)入實(shí)施，但是美國已經(jīng)坐不住了，美國國務(wù)卿魯比奧向中國隔空喊話，希望中方能夠勸阻伊朗，不要做這樣的事情。那么中國應(yīng)該搭理他嗎？

我們回顧這兩年多來中東地區(qū)的政治斗爭(zhēng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)無法回避的問題，雖然美國和以色列占據(jù)著軍事上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，特別是以色列通過軍事行動(dòng)，先后打垮了哈馬斯、黎巴嫩真主黨。美以兩方還動(dòng)用多種手段，推翻了敘利亞阿薩德政府，給伊朗造成了嚴(yán)重?fù)p失。但他們是單純野蠻使用暴力做到這一點(diǎn)的。無論是美國還是以色列。在政治智慧這個(gè)問題上，都乏善可陳。

這一點(diǎn)從阿拉伯半島兩側(cè)的制海權(quán)問題，就可以得到證明。阿拉伯半島看起來像一只巨大的靴子。在靴子正面位置是著名的波斯灣，而在靴跟到靴腰的地方，則是紅海和蘇伊士運(yùn)河。這兩條都是影響了全球命脈的戰(zhàn)略水道。

作為擁有全球利益的美國，和高度依靠貿(mào)易的以色列，都非常重視這兩條水道的通行權(quán)。按照正常邏輯，兩家要么用武力強(qiáng)行壓制沿岸國家，奪取制海權(quán)，實(shí)現(xiàn)完全控制。要么就與沿岸國家以及政治勢(shì)力保持友好合作關(guān)系，不讓他們把矛頭對(duì)準(zhǔn)自己。然而荒唐的事，美國和以色列既沒有把他們打服，又把人全得罪了。不但得罪了胡塞武裝也得罪雷伊朗。胡塞武裝在一年多的時(shí)間里對(duì)紅海航線進(jìn)行了強(qiáng)力干預(yù)，導(dǎo)致國際航運(yùn)受到嚴(yán)重影響，以色列的航運(yùn)業(yè)更是一落千丈。本土的幾個(gè)港口利用率越來越差。

美國對(duì)胡塞武裝停火之后，紅海通行的問題剛剛得到解決，這兩個(gè)國家又對(duì)伊朗實(shí)施了大規(guī)模的空襲。迫使伊朗考慮切斷霍爾木茲海峽。說不定胡塞武裝要配合伊朗再次干預(yù)紅海航線。

事情到了這個(gè)時(shí)候，美國似乎才想起來，波斯灣出口的霍爾木斯海峽是控制在伊朗手里的。而伊朗經(jīng)過了十幾天的斗爭(zhēng)之后，依然沒有屈服。假如伊朗下定決心一定要切斷這條海峽，他是完全有能力做到的。就算不出動(dòng)海軍主力，布設(shè)一些水雷也足夠讓油輪望而卻步了。

封鎖霍爾木斯海峽當(dāng)然不會(huì)影響伊朗自己的石油出口，來到波斯灣和伊朗做生意的油輪，不但會(huì)得到放行，甚至還可能受到伊朗方面的保護(hù)。

真正有麻煩的是海灣合作委員會(huì)的幾個(gè)國家，伊朗卡的就是他們的脖子。然而這不是伊朗的錯(cuò)，是美國和以色列把他逼到這一步的。由于存在著海峽被封鎖的風(fēng)險(xiǎn)，國際油價(jià)已經(jīng)在上漲。

美國如今也是全球三大產(chǎn)油國之一，假如海灣地區(qū)的石油運(yùn)不出來，油價(jià)又漲上去了，對(duì)于美國石油開采和出口商來說，當(dāng)然是好事。但特朗普政府就要有麻煩了。美國是一個(gè)油價(jià)完全國際接軌的國家，就算他自己在出口石油，但是加油站里的汽油和柴油價(jià)格也會(huì)隨著國際油價(jià)波動(dòng)。油價(jià)是美國通貨膨脹率的主要影響因素之一，伊朗封鎖霍爾木茲海峽，把國際油價(jià)抬了上去，美國石油商盟必然是會(huì)趁機(jī)賺錢，而卻不會(huì)讓利給自己的老百姓，假如美國的通貨膨脹率為此而發(fā)生進(jìn)一步上漲，特朗普能夠自吹自擂的事情又少了一件不算，他的支持率也會(huì)進(jìn)一步下跌。

正因?yàn)槿绱耍敱葕W竟然病急亂投醫(yī)來到了中國的門前，希望中國能夠出手，勸阻伊朗不要封鎖霍爾木茲海峽，因?yàn)橹袊彩遣ㄋ篂车貐^(qū)石油的重要買家。不過魯比奧可能忘記了，自己曾經(jīng)把中國得罪到了什么程度。而且中伊兩國都是上海合作組織的成員國，伊朗還剛剛加入了金磚國家機(jī)制，美國已經(jīng)自己切斷了和伊朗交流的渠道，中國和伊朗的溝通卻還是暢通的，伊朗就算封鎖了霍爾姆斯海峽，也會(huì)給中國留下方便之門。

所以魯比奧希望中國勸說伊朗照顧美國的利益，那真是滑天下之大稽。他們?cè)跓o條件支持猶太復(fù)國主義，直接轟炸伊朗和基地的時(shí)候，恐怕是沒有想到這么多后果。所以人們不得不問一句，這到底是壞還是蠢呢？