低空經(jīng)濟飛行器采購招投標規(guī)范需圍繞適航認證、運行效能和空域合規(guī)三大核心要素展開，確保采購的飛行器符合安全標準并滿足實際運營需求。

在適航資質(zhì)方面，要求投標方提供民航局頒發(fā)的型號合格證（TC）或適航審定基礎(chǔ)文件，對于電動垂直起降（eVTOL）等新型飛行器，需額外提交符合性驗證報告。某城市空中交通（UAM）試點項目明確要求，載人級eVTOL必須通過CCAR-21部審定，并完成至少1000小時試飛驗證，關(guān)鍵系統(tǒng)故障率低于10^-5/小時。物流無人機則需滿足《特定類無人機試運行管理規(guī)定》要求，提供避障系統(tǒng)在雨霧天氣下的可靠性測試數(shù)據(jù)，某快遞企業(yè)招標文件規(guī)定毫米波雷達探測距離不低于150米，誤報率控制在5%以內(nèi)。

性能參數(shù)設(shè)置需與實際應(yīng)用場景深度綁定。城市配送類飛行器要求最大商載不低于50公斤，噪音水平在起飛階段小于65分貝；應(yīng)急救援型則側(cè)重續(xù)航能力，某醫(yī)療物資運輸項目規(guī)定在滿載15公斤醫(yī)療設(shè)備條件下，單次充電航程須達100公里以上。飛行控制系統(tǒng)是評審重點，要求投標方案詳細說明導航冗余設(shè)計，某海島物流招標要求飛行器在GPS拒止環(huán)境下，仍能通過視覺慣性里程計（VIO）保持±2米的定位精度。對于集群作業(yè)場景，需評估群體智能協(xié)同能力，某農(nóng)業(yè)植保項目設(shè)置編隊飛行評分項，要求10架無人機在3級風況下保持±1米的隊形精度。

空域管理合規(guī)性要求構(gòu)建多重驗證機制。投標方需接入屬地民用無人駕駛航空器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)（UTMISS），并展示歷史飛行數(shù)據(jù)的合規(guī)率。某低空旅游項目特別規(guī)定，飛行器必須裝備有民航局認證的遠程識別模塊，且數(shù)據(jù)上報延遲不超過3秒?？沼驔_突預警能力需通過仿真測試，要求系統(tǒng)能在30秒內(nèi)識別并規(guī)避臨時禁飛區(qū)。對于跨境飛行器采購，還需符合國際民航組織（ICAO）的跨境運行標準，某邊境巡檢項目要求投標方提供在相鄰國家空域的實際飛行許可記錄。

全生命周期成本分析采用創(chuàng)新評價模型。除比較采購價格外，更需評估每噸公里運輸成本，某支線物流招標要求電動垂直起降飛行器的綜合能耗不高于傳統(tǒng)直升機40%。維護保障體系需包含預測性維護方案，要求關(guān)鍵部件剩余壽命預測準確率達90%以上。某eVTOL運營項目創(chuàng)新性地將碳足跡納入評分，對使用綠色航空燃料或回收材料的方案給予8%的環(huán)保加分。隨著低空經(jīng)濟發(fā)展，采購規(guī)范將向運營服務(wù)延伸，對承諾提供5年以上備件保障、建立本地化維修中心的投標方設(shè)置履約能力加分項，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)良性發(fā)展。