上海
市場概述：其實倒數轎車榜單看點不多，因為隨著激烈的市場競爭，優勝（參數丨圖片）劣汰是客觀規律，不可能一個強大的品牌或一款強大的產品，能夠突然之間就成為市場墊底。肯定是因為哪些方面做的不夠好，才淪落到倒數。
所以倒數中依然是那些熟知的品牌和車型，比如韓系的現代起亞、美系的雪佛蘭等原本聲量就越來越低，比如像豐田亞洲獅、本田LIFE這種自上市就沒聲量的產品，這些都是始于市場競爭下的正常結果。
不過，除了這些正常現象外，還有一個趨勢更值得我們關注，就是初代國產高端新能源品牌的落敗，以極狐和智己為例，旗下車型尤其是形象車型的上榜，意味著國產品牌做高端還是非常吃力的，沒有好的基礎和產品和營銷，很難打動市場。
當然，這和高端市場有限的容量也有一定的關系。自主品牌沖高一直是中國產業的期待，但沖高并不是一件容易得事，尤其是只靠堆配置的車企來說，更不是一種有效的方式。所以，中國品牌的沖高之路，還需要繼續摸索。
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